国家规范电动车是有道理的支持

(原)hy2985126 · 发表于 2018-6-16 19:58:43

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(原)hzcj · 发表于 2018-6-16 20:03:01

是的，这种电车的确不能太快，但现在ZF规定的速度也太低了点，40码以下我觉得是安全速度，就跟高速120以下的确比较安全

(原)hy2985126 · 发表于 2018-6-16 22:17:11

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(原)mengqing · 发表于 2018-6-16 22:20:04

其实反过来说吧，不以脚踏用力的都是机动车。只有脚踏的非机动车，有脚踏的有电动的叫半机动车（该怎么说呢），纯电动无脚踏的就是机动车了，然后根据车况决定驾照等级。。

(原)hy2985126 · 发表于 2018-6-16 22:54:55

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(原)匆匆那年 · 发表于 2018-6-16 23:49:03

我只关心我们这里还能不能骑中大型电摩，只要它别一刀砍，怎么都行（上牌，保险，驾照什么的无所谓，花点钱而已）
骑车这个主要在人，自己规矩点骑车比什么都强

(原)来去自由 · 发表于 2018-6-17 00:41:25

本帖最后由来去自由于 2018-6-17 00:59 编辑

时速定在50公里左右，没有多少人有意见了，包括设计者，厂家，市民，交警，如此才是好东西，正常的生产与生活，不怎样被打扰，和谐之极，各种集市，兴旺之极，我们要的就是这个景象，市场兴旺而有少许杂乱，人们忙碌，又存少许笑意；如果一进入城市，连一辆三轮车两轮车也看不见，她还是城市吗，肯定不是，并且，这座城市极其可疑，，

我走我留 · 发表于 2018-6-17 07:54:44

楼主光分析重量影响操控性太肤浅了，难管被大多数人喷。车重量增大，轮胎直径，轮胎宽度，刹车，车架强度，动力等等都要同步增大加强，才能把操控性同步提高稳定。不能一昧的说国标的操控性很合理

(原)modelmy · 发表于 2018-6-17 15:56:48

本帖最后由 modelmy 于 2018-6-17 15:58 编辑

hy2985126 发表于 2018-6-16 18:27
哥们骑车技术不敢算好但是绝对不敢算差我只是按照一个保守的标准来算的毕竟大众你懂得不是每个人都是 ...

那就应该是车的问题了，我想你的应该是买简易菜车外形那种，电池在踏板下的

(原)hy2985126 · 发表于 2018-6-17 16:13:13

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国家规范电动车是有道理的 支持

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