原电动四轮车是60V100AH的电池，不能道能不能用72V80A的铁锂

(原)wangyingju0379

金世纪电脑部 发表于 2018-6-23 12:06
仅对‘续航’来说是对的铅酸快木电时，晃晃悠悠还能再走一段；锂电，到时候‘咔嚓’就给你撂那儿啦:4 ...

你的是20串锂电吧，是用通信电源改的吗？你的那个设计有点小问题，容易摞半路，特别是12V那块容量大好多，所以它的电压降的慢，另外48V降的快，如果不平衡，其中一串降的更快，结果保护板就保护了。一块保护，另外三组分担电流更大，也会雪崩式保护，所以就摞半路了。
如果是20串模组，平衡较好，应该会先减速，再有可能摞半路。因为这个车的电压一般不会低于52V，控制器有保护，52V/20＝2.6V，高于保护板的保护电压。所以保护板不会保护。

(原)873756591

Xeon 发表于 2018-6-23 21:23
你手头80Ah的铁锂可能不够用。我有60V600Ah（对，是600Ah）的汽车三元锂电模组，可以根据需要分组，有兴趣 ...

能不能拆分12伏100安的  可以的话13689141317微信

(原)873756591

错了应该是60伏100安

(原)yang6661262

bai1979 发表于 2018-6-23 10:29
哦，谢谢，要是按您这么说，就是要增加铁锂的容量，如果不增加，还不如用60V100AH的铅酸电池对吧？？？

他也许没用过老爷车准确告诉你100AH铅酸新的80-90km，你2015年的车一半都开不了。50AH铁锂最快速度跑也能50-60公里，铁锂24串一般会高压保护，你用23-22串就可以了。空一串不连主线，控制线不变保护板不用改线。

(原)yang6661262

金世纪电脑部 发表于 2018-6-22 11:16
负责任的告诉你---四轮电动车铁锂对铅酸，同样电压、容量续航要少10--20%；想保持原来续航起码120AH以 ...

理论上讲同容同电压里程一样。铅酸可以过放电，锂电内阻小也就平衡了里程。实际情况，锂电用3年基本不变里程，铅酸也许就30%不到了。就是新的现在代步车的电池都严重虚标。

(原)yang6661262

你什么都不用改，少用一串就行了。不过ATL80多是拆车的放电不是太好，你这车要有150A的。你可以并联一组25A的比亚迪唐上去它可以5-6C放电。