设计一个相对制作难度低的铝合金后叉

(原)yanguobo

受 ppks198423  大侠启发，感谢！我也就是没事画着玩，可行性没有经过实际验证，仅供参考！
主要部位采用3060铝合金型材，铝合金型材的妙处就是四面八方都能安螺栓，位置很自由。
还有重量轻，容易买到，加工难度低等好处。1.所有尺寸以及部件位置可根据需求调整。
2.适用轮毂电机的话，可以去掉中间的电机固定角钢，缩短即可，4个不锈钢加厚角码可保证垂直度和连接强度。
3.部分看不到的请点击图片看完整图片：

(原)yanguobo

主要材料

(原)h3erj9gaj8scxd1

全顺、壹酷早就设计过了，你还折腾个啥？

(原)yanguobo

h3erj9gaj8scxd1 发表于 2018-6-27 12:33
全顺、壹酷早就设计过了，你还折腾个啥？

他们又不会送我，你喷啥？

(原)SuperPig

收藏了   谢谢楼主分享...

(原)yanguobo

短电机可以将角钢反过来。节省空间,跟车架连接部位的吊耳不是很完美通用，要改。

(原)zzw161

铝合金后平叉有什么好处？

(原)yanguobo

zzw161 发表于 2018-6-27 13:25
铝合金后平叉有什么好处？

高深的道理我也不懂
这个叉的好处是，
1.主要材料是现成的可以网购
2.大部分的连接方式是螺栓，所以可调整性高，容易调整每个部位的位置，比如可以调轴距，可以调减震的支撑位置，可以调电机的位置（链条皮带的松紧度），都是松掉螺丝换个位置就行了。
焊死的就没有办法调了（不能瞎折腾了），相当于减少了初步设计难度。
3.焊接部位少，定制零件少，降低了制作成本和难度。

(原)选择111

yanguobo 发表于 2018-6-27 13:36
高深的道理我也不懂
这个叉的好处是，
1.主要材料是现成的可以网购

螺栓固定也有缺点的

(原)yanguobo

选择111 发表于 2018-6-27 13:40
螺栓固定也有缺点的

是的，所以设计了茫茫多的螺栓，希望增加可靠度与强度
最后面的2个轴向的螺丝以及那块挡板不要的话，可以自由调整轴距。
图中的方式，只能加大轴距，而不能减小。