感觉吹新大洲本田电动车的人有点本末倒置了

(原)ramsms

kaivaya8 发表于 2018-7-19 10:43
嗯 那说明车架不错。

不过   通勤还得考虑上锂电的问题，    就得选好电池仓。 自己算下容量 够不够平 ...

一般来说高速抖动的话，我感觉轮胎动平衡更有可能，毕竟现在的电动车没几家是会给你做动平衡的

kaivaya8

ramsms 发表于 2018-7-19 11:09
一般来说高速抖动的话，我感觉轮胎动平衡更有可能，毕竟现在的电动车没几家是会给你做动平衡的

能感觉出来的  轮胎的抖 和整个车架都抖  不一样的。      

(原)cctv79

我大无锡的便宜车没见几个车架散掉的

(原)lesonkou

所以嘛 。人不能人云亦云

(原)红烧大白兔

新本H1的2000W博世电机也不错啊。

whseen

应该弄三种中置电机方案，第一种类似雅迪踏板，中置电机升级成金属钢带尼桑的CVT，不过得需要纤维润滑油飞溅。第二种跨期款，带内转子有感无刷电机和摩托变速箱联合控制，自动对转速可以省掉离合器。第三种最轻便的结合变速自行车变速器换挡。

(原)ramsms

红烧大白兔 发表于 2018-7-19 12:05
新本H1的2000W博世电机也不错啊。

5990的价格，买个60V32A的铅酸电瓶。。。。不敢说谁买谁傻，至少性价比被雅迪小牛速坷吊打

(原)heaven11

新大洲本来就不是主流电动车车企，想改装200公里续航或者超过70高速飙车得可以玩这个，普通家用是不可取得。除了车架子，其他和同类产品没什么可比得。摩托企业一直是利润为主，不需要走量。和电动车企业不一样

(原)heaven11

通勤车，一天30公里以下得，还是推荐铅酸，20a得铅酸电池大部分人都能用2到3年。性价比锂电完全比不了铅酸，有多少锂电一年内就出问题得，说锂电好的都是自己能修理得，不代表普遍性。

(原)ramsms

heaven11 发表于 2018-7-19 16:15
通勤车，一天30公里以下得，还是推荐铅酸，20a得铅酸电池大部分人都能用2到3年。性价比锂电完全比不了铅酸 ...

铅酸有个问题是持续输出电流不如锂电，大电流下会导致极板脱落，寿命变短，锂电就没这个问题，轻轻松松50A输出都没问题