我是新人，今天百度了一个说法，不知对不对。速度是由电机功率决定，控制器管子再多

(原)lianfq

其实想想也对的，毕竟最后都是由电能通过电机转化为动能，前面的做的再好，如果电机功率一般，在一定的时间内转化动能是一定的。控制器和管子好坏只是说在电机之前的电路损耗高低不同。

(原)阿蛮

电机扭矩由电机功率决定，电机转速由电机极对数，电源频率决定。

(原)zhongsa520

相同电压相同限流，电机里线圈越少越快。

年少轻狂

如果原控不限速的话差别不大，只是有些控起步力度不一样，极速的话是差不多的。

(原)dmc2017

多少弯路走过来，控与电机匹配，电压与电机匹配。

电机功率决定了的，单独换什么都没有用。

超压是提速了，提的是空载转速，有负荷的时候就得看功率了。
超流是提速快了，只限于功率没满的情况下，到了电机功率，磁场饱和。超流除了烧电机，没有别的用。

(原)onlyoona

有辆同款小车，不过我是60V的电池，开弱磁速度在40左右。这种车重心低车把太活，高速的时候车抖得厉害。上次下个大抖坡把我吓得不行。你看看控制器那里有没有个限速的接头，有的话拔下来会提速一些。

(原)黑黑的膝盖

石桥张 发表于 2018-8-14 15:04
电机上有标识，拍个照片看看有超压潜力吗，2M以下。

电机型号：SM48V350W20H35150402903

从型号上看功率明确是350W的了，这个提速光改个控制器可行吗？真是龟速啊

(原)黑黑的膝盖

石桥张 发表于 2018-8-14 17:28
你用行者等软件测一下，急速多少，再看看标识，看看控制器限流多少，就知道电机功率了。超压是指从48V提 ...

发完帖回去拍好照片，回来发现用户名和密码登不上去，反复折腾了好多次，找回密码功能也试了，没反应。

今天找到了记得用户名和密码的小册子，总算是爬上来了，赶紧发照片。请大侠指点下迷津。

(原)黑黑的膝盖

djlbhm 发表于 2018-8-15 12:10
我也是这种车，花了800多，换了1200w控制器（控制器刚好放得下，1500w的控制器放不下去），1000w速度型电机 ...

那是你改装牛逼，把电机换成1000W的了，我回去后仔细看了，是350W的。这样一比，差了好多好多。

真感觉是被坑了，速度慢，开同样的路程，也没比速度快的省电啊。如果纯速度慢，同时耗电量稍小一点，我也没这么纠结了

(原)石桥张

黑黑的膝盖 发表于 2018-10-24 14:26
电机型号：SM48V350W20H35150402903

从型号上看功率明确是350W的了，这个提速光改个控制器可行吗？真 ...

电机功率太低，速度可以快点，超压1档——12V，两档电机压力大，即便速度能上去，刹车又是个大问题。速度能提高6-8公里，觉得满足要求了，可以考虑改装。
看电池仓感觉是4812左右的，由于你的车子结构太紧凑，加铅酸电池难度大点，另外增加的电量有限，建议换锂电。相同体积，锂电容量能大2.5——3倍，比如6020超威锂电，8.1公斤。
还一个问题，车子4年了，是否认为还有必要升级。