我是新人，今天百度了一个说法，不知对不对。速度是由电机功率决定，控制器管子再多

jinsddn

换电机了你电池容量又会不够，跑得快了又跑不远了。
正解是超压，电压加一档，控制器一般不用换。
1.加一块12V锂电串上去，做个切换开关，充电要分开充。
2.直接全部铅酸换锂电，铁锂搞17串到18串的。
自己根据实际情况选择

kdxd2006

你这350w小车，超到72V，控制器必须换，电池换成锂电72V40AH，续航才够，可以40多极速，平时别开太快，刹车跟不上

(原)stoney123

我的建议是，莫折腾，不值得。

想提速，直接买新车。

(原)梦想有辆好车

stoney123 发表于 2018-10-25 10:42
我的建议是，莫折腾，不值得。

想提速，直接买新车。

跟我想的一样，哈哈

(原)neilfu

黑黑的膝盖 发表于 2018-8-14 14:59
对那辆电动车我已经无力吐槽了，当时买时觉得48V的车，速度不会慢到哪里去。实际用下来，慢到想哭，特别 ...

350W电机，想都别想快了。

(原)川越

黑黑的膝盖 发表于 2018-8-14 16:35
不行啊，超标车我们这里查得很严。家里还有辆48V的雅迪开起来就很轻快，所以觉得买这辆同样的48V的，被坑 ...

既然查的严，25码顶配了，小破车25码估计会有吧？

不能再快了，国标不允许，车架与刹车不允许你更快，危险指数会大大上升。
如果遇到车祸呢？那么紧的态势下，被鉴定出超速超标，打算如何应对？

慢归慢，安全在。
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真要想提速，超压或者换电机也别想了；直接换车吧，换成车速更高的，整车性能匹配的原装车。

(原)川越

djlbhm 发表于 2018-8-15 12:10
我也是这种车，花了800多，换了1200w控制器（控制器刚好放得下，1500w的控制器放不下去），1000w速度型电机 ...

40码有没有飞起的感觉？会不会很不稳，危险的趋势？

(原)川越

石桥张 发表于 2018-8-14 12:08
正常情况下，速度由电机的功率和电池的电压定，不一定。还要看电机在当前电压下的转速，转速=电压*RV值， ...

其实我是来学习的，顶一个。

(原)MS精工

说的不全对，这个百度上的说法，主要是针对杂牌车、标配车，对于坛子里的改装车来说并不适合。

1.电机不变，换大控，提升扭矩是大家公认的，为什么扭矩大，因为控给电机提供的电流大了，电机功率自然也大了。杂牌车因为电机质量差、功率余量小，可能你换个大控就烧了，而改装用的大功率电机则要坚挺得多，加一倍的电流也没啥事。

2.更换控制器确实可以提升车速，并不需要换电机。最基础的，你原车是方波控，换个矢量弱磁控，就可以提升30-50%的极速。即使不换矢量控，换个大电流方波控，你车子在带人、爬坡的时候，速度也要比之前快很多。

基围虾

版主说的很对  ，比如100斤骑40km小时，功率应该要500w，但是如果用350w电机带，肯定到不了。如果用1000w电机就有多余力量，控就是给电机电流，和频率。如果提高频率，电机就可以提高速度，，平时用的工业电机设计频率是50hz，用变频器就可以提高速度，但功率不可以超很多 要不会烧