汽油发电机烧1l油可以变成多少度电

(原)学无止境888

蔡灵伟 发表于 2018-8-18 21:38
所以说你费油有道理的.并隔离管，平时骑行发电机输出功率不会大.又不是老有上坡的.

一般公路用油城里用电可单独可并的

(原)蔡灵伟

正常省油的配置就是电机按正常行驶平均功率来配置发电机和汽油机.起步和爬坡电池一起出力.或者有控制板监测电池容量，开启和关闭发电.但必须恒压控制.和高倍率寿命长的锂电，比如6020的a123.只有这样发电机始终处于最大效率下工作才最省油.

(原)学无止境888

学无止境888 发表于 2018-8-18 21:43
一般公路用油城里用电可单独可并的

网上虽然有很多改的教程但是我认为肯定人家原来的设计才是最好的。毕竟我经常是发电机满功率电源也是满功率输出啊。不改也更稳妥点

(原)学无止境888

蔡灵伟 发表于 2018-8-18 21:43
正常省油的配置就是电机按正常行驶平均功率来配置发电机和汽油机.起步和爬坡电池一起出力.或者有控制板监测 ...

你说的也想过但还的继续折腾的有时间啊先凑合用吧反正加一次连电瓶跑长途怎么也够来回100公里了，一键电启动放开跑知足了

(原)拼音佳佳

你的是哪种发电机?
车载增程器发的是三相交流电,然后用三相桥(6个二极管)输出直流电(有小幅波动),这种你用什么电量表来测?

你要是发220交流电的,再用充电器,肯定是没效率的.

我月初载人转山,百度地图单边132公里,也就只加了25块钱.班车到县城90公里都要31块钱.

(原)拼音佳佳

chensibo 发表于 2018-8-17 10:33
不正常，我的700W星月神发电机自己改装的，30元的油钱，可以跑300空里，装车后是要调整化油器的。。。

嗯,我的车子跑了2w多公里,只跑过两次长途,月初25块钱,再加上之前的油底子,跑地图132公里往返,载人转山.
平路单人可能比你还省.车子费电,但增程器是摩托车发电机,很是给力.

(原)殿堂骑士

众鑫电器 发表于 2018-8-16 23:01
汽油机的效率一般就百分之三十多，发电机出来再充电也有损耗的。

汽油机本身燃烧做功效率不会超过25%，然后转换到发电机上面又少了一大截，不过楼主60元油钱发了4.2度电，确实是太不靠谱了----------

(原)green8558

60块钱油钱至少要发20度电，多则25度

(原)浪子奋

众鑫电器 发表于 2018-8-17 00:22
百公里差不多9升油耗了，一般家用小车才6升左右。增程器效率太低了。

非也增程器效率比油车高，增程器3升油电三轮0.9x1.3m车厢负重50斤跑过190公里的路过，还翻了海拔1200多米的一座大山

(原)浪子奋

哦忘了说自身电池能跑30+，但是不翻山随便200+以上