电动自行车直驱电机想改成发电机的话，300W的电阻够吗？

(原)lhj0905

随风001 发表于 2018-8-18 18:49
你那个图控和相线接上电阻管个毛用，相线之间，相线之间，

请问是这样是吗？

(原)蔡灵伟

lhj0905 发表于 2018-8-18 16:29
就是说不充电的话，单纯要阻力，那按我的草图来，控制器和电机每根相线之间接一个电阻就可以了是吗？

还要控粗红细红短接.

(原)lhj0905

蔡灵伟 发表于 2018-8-18 20:26
还要控粗红细红短接.

我的控制器没有电门线     
是电动自行车的   没有仪表和档位的

(原)开普勒452b

找一个有ebas的控制器，把点杀线和地线短路，转动电机就可以给电池充电，或者接一个开关，在需要的时候切换就充电，平时可以正常骑行。

(原)lhj0905

开普勒452b 发表于 2018-8-18 21:48
找一个有ebas的控制器，把点杀线和地线短路，转动电机就可以给电池充电，或者接一个开关，在需要的时候切换 ...

主要是想有阻力，当成动感单车
有没有充电倒无所谓了

(原)zlx200817

lhj0905 发表于 2018-8-18 20:01
请问是这样是吗？

这个图接线就对了，电阻越小阻力越大，买根一条两千瓦的电炉丝（直径越大越长越好）平分三段，三根一头全部扭一起，然后用三个好点的夹头分别夹三根电炉丝，尽量夹的平均一点，靠长短调节力度，力度不够就把电炉丝对折再试

其实这样用电阻不是很好，电阻和电机会发热，几百瓦的热量在损耗，冬天还好点，给房间加热

最好用智能控制器，在刹车参数里面设置，想要多大阻力都可以设置，而且可以给电池反冲电

(原)开普勒452b

lhj0905 发表于 2018-8-18 23:46
主要是想有阻力，当成动感单车
有没有充电倒无所谓了

充电的时候就有阻力了，电流越大阻力越大，需要你更加努力做功才能快速转起来。

(原)呆头呆脑

用3个220伏200瓦的大灯泡做电阻，灯泡的亮度，能反应出你发出的电量，灯泡的亮度增高灯泡电阻也增加，蹬车的阻力也不会大很多。适合你这种情况。关键是省钱，灯泡降额，还耐用不会坏的，还会展示出你发的电量，一举多得。好处很多。

(原)lhj0905

呆头呆脑 发表于 2018-8-19 12:25
用3个220伏200瓦的大灯泡做电阻，灯泡的亮度，能反应出你发出的电量，灯泡的亮度增高灯泡电阻也增加，蹬车 ...

请问为什么是220V？电机是36V的啊

(原)lhj0905

随风001 发表于 2018-8-18 16:04
你的办法不行，除非相线之间接电阻

你好，请问下，相线之后加了电阻之后，电阻不变的话，有什么办法可以增大或者减小阻力吗？
网上说可以调电压来控制，但是有点理解不了调哪里的电压