果然时间就是验证的最好方法，小牛在心中的人设已崩。

(原)cxw1999 · 发表于 2018-9-25 11:37:22

风轻云淡A 发表于 2018-9-25 10:48
抛开电池不耐用，衰减不谈。其充电保护真的不错（电池组过热充电器显示红灯，不能充电。）。

这个就是所谓的温度保护吧？

清风对饮 · 发表于 2018-9-26 18:40:08

天朝不管什么都是越做越坏，特别近代很少超过百年的

(原)a672965727 · 发表于 2018-9-26 19:30:20

那咋整哈，楼主要不要改车哈我想问问你。

(原)日出潮生 · 发表于 2018-9-30 14:15:10

80A的电流，才20aH电池，起步4C放电，平时2C放电，寿命怎么可能长得了，至少40aH还稍微过得去

(原)pol09 · 发表于 2018-10-1 00:19:31

楼主正宗车黑 20安时小旧电池避开九月底的北京多冷不谈就谈续航

(原)PATO · 发表于 2018-10-1 00:37:49

小牛各种门,电池等配件都是加密专用的,一旦更换还不如卖了换车.

(原)dgpower · 发表于 2018-10-1 08:06:36

楼主，要考虑一下，你是不是又健壮了

(原)浪漫情节 · 发表于 2018-10-1 08:11:02

小牛松下电池不是动力电芯，内阻大所以发热而且寿命短。电芯除了看品牌当然要看规格。不是动力芯除非容量超大冗余像特斯拉一样，否则用在动力方面当然短命。锂电口碑都被做坏了

(原)阿新 · 发表于 2018-10-1 08:31:43

石桥张发表于 2018-9-24 12:05
小牛N1S好像电机功率在1200-1500W，满把提速功率峰值在2.5倍，电芯放电再好，容量有限，寿命自自然短。

生活中好像没有骑得比我更柔和的了，我锂电池2年了为何几乎没有衰减。锂电风暴6020，要求限流＜30A，属于容量型，电机60V2000W，控制器宇扬星50A，实际我用宇扬星控制台APP实时查看了，以我的操作，起步电流才13A左右，时速20左右巡航电流才6~7A，所以说恐怕没有比我对电池更友好的了吧。

(原)石桥张 · 发表于 2018-10-1 08:43:54

阿新发表于 2018-10-1 08:31
生活中好像没有骑得比我更柔和的了，我锂电池2年了为何几乎没有衰减。锂电风暴6020，要求限流＜30A，属于 ...

V^2*8/15=？/60=？？

		自动登录	找回密码
密码			立即注册