电池又不行了

(原)yelu

自己组一副32650吧，5并20串应该能跑80公里。

(原)蔡灵伟

拼音佳佳 发表于 2018-11-7 14:33
上次1.6万公里换的电池,在年三十.两组并联,锂电池保护板故障,铅酸电池大限已到,没办法,年三十的把店老板叫 ...

锂电也要大容量.1c以内放电.寿命长会长.还有不知道你原先什么锂电.如果拆机组的加上大电流寿命真不长.还有好多时候坑是自己挖下的.

(原)拼音佳佳

siocer 发表于 2018-11-7 14:35
你还是学学自己组电池吧

整过一次,整怕了,以后不自组了.

(原)拼音佳佳

石桥张 发表于 2018-11-7 14:48
全新A品的成品还是拆机电池组装？

扬能的三元18650
10并17串

(原)蔡灵伟

拼音佳佳 发表于 2018-11-7 17:15
扬能的三元18650
10并17串

三元加上小容量6024三元，加上你的车估计功率不算小，三元一个不好就差不多这个寿命吧（大单体还好一些）。
整大容量铁锂去.优选电芯.寿命很长很长.还要什么铅蓄啊.

(原)风雪夜归人！

2.8万公里，开了多少年？

(原)ed389

不明白什么意思，有增程器的钱为何不买大容量锂电池

(原)拼音佳佳

ed389 发表于 2018-11-7 18:35
不明白什么意思，有增程器的钱为何不买大容量锂电池

增程器还是便宜不少啊.

(原)川越

拼音佳佳 发表于 2018-11-7 17:15
扬能的三元18650
10并17串

啥子车哦，放图。

6020 不开个2万公里就报废，有点过不去。600换新的价格有点水，对应质量有点不放心。
750元换新的，低速续航用2年也能保持在50km+

冬季电池不经用，续航短，确实要慎重；电池不太好了，不能拉高速，不能把电用太光。一组电瓶冲不进电，很可能是其中一只电瓶提前濒临报废，懂的话，换一只，也能给整组续寿命。

冬季电池组多，可以把把块要死的放家里，定期补电，开春后再用。或者去能修电瓶的地方修一修，维护一下，也能续命。

不过我这边 好像没见到可以修电瓶的。。。尴尬

ct_dev

njlihao 发表于 2018-11-7 15:37
想当然的想法。
单充补电，光时间就能补死你去。
铁锂能裸奔？那也要看什么样的铁锂。

先串充得差不多再补，用不了多少时间。我买的便宜拆机底盘国轩32140就在裸奔中，组了几组都在裸奔。