想把山地车装250W电机，咨询一下大佬几个问题。

(原)奥观海同志

lsmc001 发表于 2018-11-17 22:56
我改了同盛的力矩型的中置电机，350w，爬坡无压力了，以前地下车库人力无法上去，现在最高档轻松上去，要是 ...

刚搜了一下你说的这个，只能说你太豪了

whseen

奥观海同志 发表于 2018-11-17 22:38
谢谢，无电时有齿比无齿阻力更小吗？我不是太在意极速，想选无电骑行时轻松点的。

有齿的带单向离合器，类似自行车飞轮，没电的时候车轮不会带动电机转子，骑行比无刷无齿电机轻松一些。

(原)来去自由

欲保持90%以上的骑行的原来状态，宜玩有齿前驱，后轮保持不改变，并且，有条件的话，后轮总成，连外胎计尽量在2000克左右，或者2000克内，这样的车肯定好骑，节能，话又说回，如果打算以电动为主力，选后驱肯定好于前驱，，，

reathless

我走我留 发表于 2018-11-17 18:57
36的250W超到48V大约有500W，能跑到30码，我改了骑车南京415公里，无齿电机爬坡不行

谁告诉你无齿的不行?四轮电动车上面都一堆堆的

(原)奥观海同志

来去自由 发表于 2018-11-18 00:23
欲保持90%以上的骑行的原来状态，宜玩有齿前驱，后轮保持不改变，并且，有条件的话，后轮总成，连外胎计尽 ...

我也想过前驱，一是怕不好骑，二是怕伤前叉。可惜没条件试骑一下

我走我留

reathless 发表于 2018-11-18 00:31
谁告诉你无齿的不行?四轮电动车上面都一堆堆的

我讲的不行意思是指：无齿的扭矩比有齿的扭矩要差些

(原)k6l464

骑行省力排列  中置电机，有齿电机，无齿电机，我用350瓦有齿后轮电机改速度可以达40左右，上坡力气不错，250瓦也用过平路还行，上坡龟速。

(原)秋高气爽

奥观海同志 发表于 2018-11-17 22:32
谢谢，很详细，我还是决定250w，因为我想整体重量尽量轻，不是太在意速度。500w电机电池都重了很多

轻不轻不在电机大一点小一点，关键是电池。

(原)奥观海同志

秋高气爽 发表于 2018-11-18 13:27
轻不轻不在电机大一点小一点，关键是电池。

电机大了，电池就要跟着大了，当然有关系

reathless

我走我留 发表于 2018-11-18 11:12
我讲的不行意思是指：无齿的扭矩比有齿的扭矩要差些

不觉得,240有齿和500无齿我都长期用过的