国标25速度存在意义

(原)蔡灵伟

所以市区也可50速度骑行当然前方有人行道、路口等默认减速.超车超左边按喇叭，没办法只能超右边那就靠右先接近然后提速从不按喇叭.10几年驾龄不是说说的.有人25-30速度就能撞人、逆向、不打转向灯所以变换转向、速度慢还穿插过车都是主要原因.

(原)蔡灵伟

随意变换，杭州电动车保有量很高的路口非机动车道经常路口扎堆（并排5辆起码，队伍长度如果高峰期起码100米），你叫25速度和改窄非机动车道看看不堵死了.还基本都属于超标最慢都30.交警也就管载人或外挂控电摩等.

(原)ant73

菜刀、砖头都可以杀人，关键不在工具，而在人。

(原)蔡灵伟

ant73 发表于 2019-2-14 16:14
菜刀、砖头都可以杀人，关键不在工具，而在人。

这句话说到点子上了.

(原)蔡灵伟

其实吧就好比四轮，一个女生开80都怕，但是为什么挑车不去挑动力差的呢.  市区开不了60码，为什么大都能踩到150的车在市区开呢. 不能以超标车为借口，放行电磨驾驶证持证上路没如何意见但是别抓着借口去搞钱就行.一辆电摩牌照几w普通阶层谁吃得消谁愿意买单.只有透着骑，速度不够私下改装.这老国标还20呢新国标还放宽呢.

(原)蔡灵伟

话说回在穷苦老百姓身上搞事算本事么？没需求哪来的提速.

(原)蔡灵伟

电动两轮车本质上讲也是功大于过，1没有尾气污染，节约能源.比较环保.2.缓解了多少的交通堵塞.（去做个调查吧，就拿骑两轮和开四轮哪些人群多比例是多少，愿意30速度以上的人有多少，为什么0下的大冷天还骑车上班）

到底怎样才真正顺从民意！骑车1是为方便、2是为省钱、3才是为了刺激（占1/100不知道有么有），25速度是为大众考虑？真不耽误事？全都25以下了看非机动车道堵不堵，
还有一部分人会转投四轮看马路堵不堵.

有一点想不通摩托车证件齐全可上高速，这样的车上高速不影响通行安全么？还来说电动两轮什么什么.

(原)顺风骑行

关键还要脚踏才变态。叫那些叫兽蹬给大家看看。吃人饭不拉人*

(原)aihaozhe958

一切皆有可能

(原)15988715711

没给你禁止了就够意思了，因为专家都做豪华轿车