48V350W电自-用升压模块来超压改造

新的理念 · 发表于 2018-12-20 16:06:42

装个ECPU2组电池并串联转换

tyuka · 发表于 2018-12-20 16:09:43

体积这么小，10A电流都不放心。
而且你这控制器限流15A，本身就超出了标称12A的最大电流。而输入电流更大，60V时峰值就900W，按95%效率，48V输入时的输入端电流就要900/48/95%=19.7A。

(原)许超 · 发表于 2018-12-20 16:29:47

1200的可以试试，600肯定不够的，1200的也最多带350的车

(原)许超 · 发表于 2018-12-20 16:34:06

1200的板子我用过，无风扇的情况下，最多300W持续功率，这个是36V以上输入情况，输入电压低效率要差，车上用不仅要避免进灰进水，还不能严实包裹，比较麻烦

(原)小白组装 · 发表于 2018-12-20 17:00:09

我上个月买的1200W打算拿来充电，，开始还行，第二次用就烧保险，懒的寄回去修了，扔了，太娇贵了，这玩意

kdxd2006 · 发表于 2018-12-20 17:32:42

多个设备多个故障点

(原)guojing911 · 发表于 2018-12-20 18:10:40

这个想法你就放弃吧，没戏

(原)秋高气爽 · 发表于 2018-12-20 19:31:30

还是规规矩矩的弄个电池供电为好，这玩意儿装电动车如果好用早就普及啦。

(原)开普勒452b · 发表于 2018-12-20 20:25:20

这种升压板以前我关注很久，经过学习和沟通得出答案。现在告诉你，想靠这个升压不可靠，这种升压模块散热是个问题，稳定性更是问题。拿来搞一个充电器，电流小于标称值的一半可以勉强用用。

(原)飘零1967 · 发表于 2018-12-20 20:25:59

c50 发表于 2018-12-20 15:15
这个靠谱吗？1200W

我去年就买了这一款，也曾打算改350瓦电自的，一直懒的动手。今年兴趣发生转移，不再折腾那个小电自了，改了个大点的车来骑。

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