英博尔控制器超压运行，有问题吗？

(原)wfchuwei

wangyingju0379 发表于 2019-1-2 11:23
只软件不行，还要串口线，软件也加密了，是个U盘。

好吧。。。还是谢了！

(原)金世纪电脑部

wangyingju0379 发表于 2019-1-3 16:25
谢谢你了，看来是没有问题，还有15V的余量。你是拆开研究，还是出现故障了在维修？
你的锂电池用着怎么 ...

是售后的朋友给我传的图片，我好‘折腾’锂电用着挺不错，现在天气还能跑100公里没问题---感觉冬天的车挺费电滴---急速55，电流要七八十

(原)wangyingju0379

金世纪电脑部 发表于 2019-1-4 11:45
是售后的朋友给我传的图片，我好‘折腾’锂电用着挺不错，现在天气还能跑100公里没问题---感觉冬 ...

看来你的车也调速了呀，原车只有不到40。

(原)wfchuwei

从英博尔官方网站找到一份资料，转给你看一下吧。

(原)yang6661262

wfchuwei 发表于 2019-1-6 07:44
从英博尔官方网站找到一份资料，转给你看一下吧。

谢谢你我的车也参考一下

(原)wangyingju0379

wfchuwei 发表于 2019-1-6 07:44
从英博尔官方网站找到一份资料，转给你看一下吧。

这个我有，不过这个电压范围是硬件限制还是软件限制就不知道了。
60V电瓶电压超过75V，那么有可能是充电器出故障了，或者电池选配错误，或者其它原因，所以为了减小这样的错误，通过软件约定它的范围也有可能。
前不久我修过一个车子，电瓶永远充不满，三个月不到，续航从100公里掉到40公里，检测的结果让我震惊，原来是厂家把72V的充电器装到了60V的车上，不过除了充电充不满，续航不断下降外，真没有其它征兆。拿车来让我测试时，充了一晚未转灯，我测量电瓶电压时吓了我一跳，不时电压吓了我一跳，是电瓶温度估计有90度以上，反正70度量程的温度计爆表，过了大概2个小时，温度降到70度。电压不高，单独电瓶不超过14V，总电压不超过70V。

(原)wfchuwei

我觉着应该时软件限制，英博尔控制器都有过压和欠压报警功能。。。一长九短是欠压，一长十短是过压，一旦报警控制器就进入保护模式，不工作

(原)wangyingju0379

wfchuwei 发表于 2019-1-7 11:40
我觉着应该时软件限制，英博尔控制器都有过压和欠压报警功能。。。一长九短是欠压，一长十短是过压，一旦报 ...

不过现在不太关心这个了，因为现在组的电池是三元18串，电压范围和原60V铅酸一致。
4.2X18＝75.6，这个完全没有压力

(原)yang6661262

我车22串铁锂调到充电压75.8伏。

(原)wangyingju0379

yang6661262 发表于 2019-1-8 01:34
我车22串铁锂调到充电压75.8伏。

单体电压3.45，损失一点点容量，提高了循环寿命，不错。
充电速度怎么样，降低电压，充电速度会不会变慢？
3.45-3.6，容量估计小于5%。