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电动自行车脚蹬犹如摆设，为何还要强制安装？
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时间:2019/4/3 9:00:37来源:未知 作者: 点击:48次
在城市道路交通愈趋负荷的情况下，电动车成为了广大市民的出行选择。既不用去挤公交车，也不用在高峰期堵在马路上，更不用自己使力才能移动。渐渐地，不管是上班一族还是学生一族，都喜欢用骑电动车来作为短途出行的方式。
但是问题来了，随着电动车的普及，电动车的规范化问题也难以得到解决。一些车主加宽电动车，让电动车可以达到运货的目的。一些车主改造发动机，不顾电动车的限速规定，把电动车的速度提升到摩托车甚至机动车的速度。而近来电动车因为没有牌照，随意闯红灯的现象也日趋频繁，因此电动车的安全性越发受到重视。
于是国家新出台了《电动自行车安全技术规范》，将于2019年4月15日正式实施。其中要求，电动车必须有牌照才可以上路，避免闯红灯却无法追责的问题。然而如果要上牌照，那么必须要有脚踏功能，重量低于55kg，速度低于25km/h。有些人感到奇怪，对于重量和速度的要求可以理解，但是脚蹬子对于电动车真的这么必要吗？其实大有用处！
我们要明确一个分类，我们这里说的电动车是指电动自行车，全称电动助力脚踏自行车，既属于自行车的一种，也属于电动车的一种，与电动摩托车、电动汽车属于并列关系，这三类统称电动车。现在的人们容易把电动自行车与电动摩托车混为一谈，而其实法律有明确的界限规定。电动自行车必须安装脚蹬的原因如下：
1、使电动车自行车重新归于非机动车管辖。《道路交通安全法》中有对非机动车的定义：以人力或者蓄力驱动而上道路行驶的交通工具。从法律层面来说，人力或者蓄力驱动是界定非驱动车的条件之一，而现在的一些电动车取消了脚踏板这样的设定，其实是使机动车和非机动车的界限混淆，无法再对其有明确约束。
2、脚蹬子并不是单单的脚蹬子，而是带有动力传导链条，前驱或者可以后驱的齿轮装置，是一个具有脚踏功能的驱动系统。具有了这一动力系统之后，当驾驶者驾驶电动车的途中发生没电或者点驱系统故障时，可以通过人力驱动到达目的地，从而减小被耽搁上班或者急事的风险，算是双重保障。
3、电动自行车车是和摩托车相区分的一类车型，在结构以及重量上要比摩托车轻很多，相对的，它的重心就不会那么稳。当车辆的速度达到20KM/H时，就更容易出现重心不稳倾倒的情况，结构更趋于自行车。
而当初在设计自行车时就有脚踏装置的设定，除了是为了人力驱动之外，也是有出于平衡重心的目的。当驾驶者的双脚踩在脚踏上时，重心更低，左右两侧更稳，可以减小侧翻的风险。这样一来，行车的安全性就得到了保障，死亡率和事故发生频率也有效降低。
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