打破常理，控限流小上不去坡，速度电机扭矩小？真的么。

(原)蔡灵伟

我是撮把子zy 发表于 2019-4-10 07:54
顶一下，你这么说又要砸别人饭碗了，那么多扭矩电机库存怎么办，那么多大功率方波控制器库组怎么办

方波也能做到，但是上坡效率，效果不如正弦波

(原)蔡灵伟

启示早就已经在利用这个个原理，特斯拉电动车电机才多大，多少功率输出（当然高速比也有关系，但是速比不会高到离谱，那么极限扭矩和功率何来），哪怕磁钢电机电动汽车电机才多大有用方波的么，有听到类似方波声音么？并非纯粹为了静音.我早6年前就关注正弦波他的磁饱和概念吸引了我.这个磁饱和不能理解为矽钢片真正的磁饱和.

(原)qq543592229

咨询下楼主，我有想法做辆折叠车，用来爬坡的，扭矩轮廓电机、单线电机和中置电机哪种比较合适？

(原)蔡灵伟

qq543592229 发表于 2019-4-10 10:03
咨询下楼主，我有想法做辆折叠车，用来爬坡的，扭矩轮廓电机、单线电机和中置电机哪种比较合适？

要速度兼顾更省电就轮毂扭矩加单线.如果要爬坡力道同时爬坡电流小不考虑省电就中置.

(原)蔡灵伟

qq543592229 发表于 2019-4-10 10:03
咨询下楼主，我有想法做辆折叠车，用来爬坡的，扭矩轮廓电机、单线电机和中置电机哪种比较合适？

轮毂扭矩电机的缺点是电机内阻，和单线结合大大减少内阻和发热.

(原)蔡灵伟

qq543592229 发表于 2019-4-10 10:03
咨询下楼主，我有想法做辆折叠车，用来爬坡的，扭矩轮廓电机、单线电机和中置电机哪种比较合适？

中置缺陷是、极速、传动损耗.

(原)蔡灵伟

qq543592229 发表于 2019-4-10 10:03
咨询下楼主，我有想法做辆折叠车，用来爬坡的，扭矩轮廓电机、单线电机和中置电机哪种比较合适？

轮毂机装在折叠车上有个缺陷是开档原因不能上稍微大一点功率电机，也许只要那种500w以下电机，多年经验800w是个转折点，500上不去的800w很轻松.

(原)蔡灵伟

所以综合考虑还是中置吧，哪怕链条传动上个800w三轮中置都没问题看你的动手能力了.焊安装脚架中置固定孔位等

(原)蔡灵伟

啥时候去爬下这里，台州安基山滑翔伞基地.

(原)M莫莫

不明觉厉,反正个人认为关键是定速,标配电机降压两档一样爬坡...