打破常理，控限流小上不去坡，速度电机扭矩小？真的么。

(原)蔡灵伟

M莫莫 发表于 2019-4-10 12:05
不明觉厉,反正个人认为关键是定速,标配电机降压两档一样爬坡...

降压使用就相当于扭矩电机比如96v2000w电机72v下就是扭矩版当然可以上去，如果60v电机用36v那么不是龟速爬就是上不去.

我的标题是速度版电机，48v800w1v1码是否速度电机，再超压60呢.72v呢？何解？72v下我一般坡度60速度上去.

(原)蔡灵伟

M莫莫 发表于 2019-4-10 12:05
不明觉厉,反正个人认为关键是定速,标配电机降压两档一样爬坡...

且我24磁钢12寸电机定速13rv，相当于10寸电机的15-16rv.

(原)蔡灵伟

相当于30h磁钢10寸15-16rv.超级速度加超压.和高压电机降压使用不对题.

(原)蔡灵伟

再说96v2000w电机用72v去爬那座山到山顶看看是否烫手.连续5km爬坡，坡度都不小.

(原)蔡灵伟

96v2000w电机额定电流20.8，那么绕组每匝截面可以是2-2.5平方绕组长度是48v1000w的2倍，线经是0.65倍，内阻是3倍.爬那山必须2000w电机实际输出.72v下得平均30a电流，加上效率损耗更不止，内阻至少是我3-4倍，那么同输出功率铜损多了很多很多.还觉得这样扭矩是优势么？除非你上坡满把电流25a完全顶不到限流，那是超级扭矩电机定速72v下30速度有可能的.

(原)蔡灵伟

只要顶到控限流，比如同样38a控.那么上陡坡相电流平均算70a那么铜损是70x70x内阻. 96v2000w电机在72下是70x70x0.13=673w，而我的是不到200w铜损.所以我的可以是38x63=2400w输入，而你的必须2800w输入2800/72=38.8a电流.推断跟实际不会太大出入.

(原)许超

五少、 发表于 2019-4-9 20:18
只要电池给力，什么都不是问题。

这个话不对，小电机爬坡效率低，发热大，持续爬坡非常耗电，弄不好把你扔在半路上

(原)许超

蔡灵伟 发表于 2019-4-10 06:40
为什么速度电机上坡也这么猛. 多匝数磁场强是直流电磁铁概念.而电机可是可看作交流下的感性负载.好比超高频 ...

早开贴说过，速度电机和扭矩电机，哪个扭矩更大，答案其实是一样的。扭矩多大还是得看磁钢。至于要让速度电机发挥更大的扭矩，前提是控制器必须要给力，为了稳定，最好是买个大控，降一档限流使用

(原)蔡灵伟

许超 发表于 2019-4-16 15:54
早开贴说过，速度电机和扭矩电机，哪个扭矩更大，答案其实是一样的。扭矩多大还是得看磁钢。至于要让速度 ...

是的，单线低内阻大线经的好处也体现了还有正弦波（好多人还存在老概念什么正弦波爬坡无力效率低等），持续爬坡真不热包括控（双排正弦波18管散热面积铝厚大适合长时间极限带载）

(原)蔡灵伟

可惜最近手受伤不能去挑战另外几个大坡了.