打破常理，控限流小上不去坡，速度电机扭矩小？真的么。

(原)321456

321456 发表于 2019-4-18 07:58
不对称对比。这样有点田忌赛马。

不好意思，好像弄错了，

(原)321456

更正没算错，电机铜损是相电流的平方x直流内阻

(原)321456

为了方便计算，假设，同样用铜量的2个电机，就绕组不一样，一个4匝，1个2匝。假如4匝直流内阻是4m，那2匝电机直流内阻是1m。磁力相同，4匝电流2a=2匝电流4a。4匝电机铜损是2a2a4m=16。2匝电机铜损是4a4a1m=16。

(原)321456

同样的速度，相电压也是1比2的关系。功率也是一样的。

(原)蔡灵伟

321456 发表于 2019-4-18 08:42
同样的速度，相电压也是1比2的关系。功率也是一样的。

相电压可不是1:2、功率也不是1:2. 前面你也理解错误了，平路相电压相等速度电机电流是比扭矩大好多（一个30速度极速350-400w一个60速度1800-2000w），上坡除非超级扭矩不然都会出现相电压1/2电池电压情况.两者上同样坡同样速度，上坡输出功率相等，扭矩反而多出铜损.电机是感性负载并非电阻.

(原)321456

蔡灵伟 发表于 2019-4-18 12:21
相电压可不是1:2、功率也不是1:2. 前面你也理解错误了，平路相电压相等速度电机电流是比扭矩大好多（一个 ...

我是说同功率，相电压是1/2

(原)321456

蔡灵伟 发表于 2019-4-18 12:21
相电压可不是1:2、功率也不是1:2. 前面你也理解错误了，平路相电压相等速度电机电流是比扭矩大好多（一个 ...

你没明白意思，速度电机和扭矩电机，同样跑30码，相电压比就是匝数比

(原)许超

321456 发表于 2019-4-18 08:42
同样的速度，相电压也是1比2的关系。功率也是一样的。

同样的速度，速度型的电机相电压比扭矩型的低，而相电流比扭矩型的高

(原)321456

蔡灵伟 发表于 2019-4-18 12:21
相电压可不是1:2、功率也不是1:2. 前面你也理解错误了，平路相电压相等速度电机电流是比扭矩大好多（一个 ...

这句话是说，2个电机在一样的功率下，例如都是1000w，相电压比就是匝数比

(原)321456

许超 发表于 2019-4-18 12:25
同样的速度，速度型的电机相电压比扭矩型的低，而相电流比扭矩型的高

是的，我说的就是这个意思，我把功率一样放在后面，