48v电车并超级电容感受……

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-4-20 05:32:03

popple 发表于 2019-4-19 23:31
试一下只用超级电容，能跑几米

哈哈,我来告诉大家吧如果法拉电容5v，那么1ah等于720f，2.5v1440f，50v72f. 0.75f=0.001ah，3米. 最重要一点法拉电容自放电也比较厉害哦.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-4-20 05:35:08

上坡和起步1米朵歇菜

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-4-20 05:39:43

混动配法拉电容的公交车纯电走不了多远就是起步用用.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-4-20 05:45:54

起步只是增加一点点电池放电能力，给大功率电摩有点用处（的150f以以上单个组起来那种），但是自放电这个东西太操蛋了.所以还是直接投资大容量锂电或高倍率锂电划得来.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-4-20 05:54:38

楼主真电池不行放电能力不够，那么上一组由26650的a123高倍率铁锂15个串联那都比超级电容好上坡给力.这个电池内阻单节1.8左右.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-4-20 05:58:56

铁锂放电曲线平，10a放电能坚持在3.2v以上好长一会，3.2x15=48v.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-4-20 06:02:58

而26650的a123.放电30a都小意思.拆机2ah的4-6元一个，保护板同口30a最便宜的也就80不到.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-4-20 06:07:09

寿命浅冲浅放寿命很长.我10串3并直接拿来做移动电焊机，最大电流焊条搭牢铁，400a直流钳形表爆表，焊接平均电流130a.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2019-4-20 06:24:57

以前我都有一个想法，好多人上班不是10km以内么？低速车25内速度3并16串可续航15km多-20km.（2.5-3km/ah），那么就上16串3并的a123.然后配50w太阳能电板. 早上上班车停外面到下班一天也够冲进7ah.这样的车才是意义上的告别充电了还.

caixzeng · 发表于 2019-4-20 11:41:36

popple发表于13小时前试一下只用超级电容，能跑几米

支腿子后能转10多秒吧。

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