湖北襄阳市保康县五道峡风景区两日游

(原)拼音佳佳 · 发表于 2019-4-29 16:58:49

普通电瓶车受制于续航,只能跑市内.
近郊游可以是人力自行车,也可以是轻改电动山地车,有个最低配置36v10ah都是够用的,也敢跑,不怕没电.

你这种已经是大改了,费用也不低啊.主要是看着不协调.
类似的改法,使用轻便三轮车,后面弄个大电池仓,可以骑,续航远,省电,是我认同的玩法.

增程电摩,烧油发电,载人转山,我跑过3次这样的,单日280公里是有的.这种改动很少,基本费用5k,额外并一组锂电池,6500元就够了.车子也耐用,不容易坏,省心.

溶洞+峡谷,野人洞+野人谷?3次里面有这样跑过的一回,花钱不多.

耳聪 · 发表于 2019-4-29 21:00:18

是的，我一直想买一台能跑长途的电动三轮，可一直选不到合适的

耳聪 · 发表于 2019-4-29 21:22:24

另外，我想请教拼音加加，载人转山，后轮差速电机功率多大为宜？

耳聪 · 发表于 2019-4-29 21:26:17

就是我骑，后面还要再带一个人，两人共135公斤左右

yxjsty · 发表于 2019-5-2 08:12:31

小折叠，大电池且位置高，骑行起来不稳，楼主是得弄个电摩架子

耳聪 · 发表于 2019-5-2 09:36:53

yxjsty 发表于 2019-5-2 08:12
小折叠，大电池且位置高，骑行起来不稳，楼主是得弄个电摩架子

说的有道理，骑起来也是这个感觉

ubay · 发表于 2019-5-2 09:51:55

不错，顶一下，希望坛友多发一些一这种见闻贴子。

zmb1206423876 · 发表于 2019-5-3 21:09:23

双电机，2个控制器，1个转把，这线怎么接的，求指点，襄阳好像没有禁电摩吧，怎么不上个电摩配个单线扭距电机，骑行也舒服多了。安全性也高。

耳聪 · 发表于 2019-5-4 16:23:18

两套独立控制系统，左右转把，一套电源。平路上只开一个电机，上坡两套并用。

(原)星宇 · 发表于 2019-5-19 11:53:16

这个左转把的旋转方向是朝车头还是车尾呢？

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