55kg限重应该会促进铝合金车体发展

(原)rendge · 发表于 2019-5-10 22:50:41

铅酸车才好加电池

kdxd2006 · 发表于 2019-5-11 14:34:03

本帖最后由 kdxd2006 于 2019-5-11 14:36 编辑

781175313 发表于 2019-5-10 00:03
你不要保护板了？

我就是14串，4840，没保护板，用了半年了，充电到57.1V左右，非要塞个保护板也差不多能塞下

(原)ted300 · 发表于 2019-5-12 10:41:34

许超发表于 2019-5-10 00:00
4812的铅酸仓都可以完美放14块40AH大单体

我也是这样考虑，买了catl40组7240+黑马保护板，万一严格执行新国标，以后可以重组电池，不浪费

(原)许超 · 发表于 2019-5-12 13:53:55

ted300 发表于 2019-5-12 10:41
我也是这样考虑，买了catl40组7240+黑马保护板，万一严格执行新国标，以后可以重组电池，不浪费

其实以后铅酸不被淘汰，继续使用，好处还是多多的，如果是锂电池的车，那电池仓绝对奇小

(原)行者西番雅 · 发表于 2019-5-14 15:10:13

我比较关心续航里程和动力

qiuxuanxuan1 · 发表于 2019-5-17 11:03:34

我也是关心巡航速度 50左右就要行

i77533 · 发表于 2019-5-19 16:29:52

你想多了，铝车架还不得卖8000

(原)781175313 · 发表于 2019-5-29 12:13:54

i77533 发表于 2019-5-19 16:29
你想多了，铝车架还不得卖8000

我这1楼举了个不到4000的例子你还能说出这话，想啥呢

(原)dalongapple · 发表于 2019-6-22 08:21:31

还能促进汽车销量

(原)w517 · 发表于 2019-6-22 16:52:54

哪里有铝合金的车架

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