宁德时代234ah大单体

(原)459475104dpclm · 发表于 2019-6-20 15:13:38

MS精工发表于 2019-6-20 15:10
搞这么沉的电池你会后悔的，严重影响骑行感受。

大排不都200多公斤吗，拐弯抹角走小巷肯定不好操控，走大路跑高速就要重压的住，关键是轴距不能太长和前后轴重心分配比例接近5:5

(原)MS精工 · 发表于 2019-6-20 15:21:21

459475104dpclm 发表于 2019-6-20 15:13
大排不都200多公斤吗，拐弯抹角走小巷肯定不好操控，走大路跑高速就要重压的住，关键是轴距不能太长和前 ...

你要知道出门在外，什么路况都可能碰到。有一次我出去探路，是一条还没完全修好的防火道，偶遇一个大排。我俩一起跑，跑到尽头眼看着就能上大路了，结果路口被大石堆封死。我车卸了一块电池只有不到200斤，蹍着大石头直接过去了，大排跟后面干瞪眼，只能原路返回

lz1201048 · 发表于 2019-6-20 15:48:38

百度了一下，宁德时代搜不到234ah的,只有240ah的单个重量约5000g=10斤一个,铁锂

lz1201048 · 发表于 2019-6-20 15:50:18

组28串240ah想法是好的但是重量超过280斤，体积也不用想了，根本不可能装车

(原)onlyoona · 发表于 2019-6-20 16:08:16

你啥车架大排啥车架？想想就不安全。骑起来笨重不说，速度起来了制动距离也是个问题。太重了没有好处的。

(原)l13785 · 发表于 2019-6-20 19:14:32

重量超过一定程度电池带来的收益和重量减少的续航越来越不成正比

xj7575 · 发表于 2019-6-20 19:34:18

骑到沙漠，电池歇菜一片你就安逸了

(原)秦宇秦宇 · 发表于 2019-6-20 21:43:35

最大150ah就可以了，太大没意思

(原)略懂 · 发表于 2019-6-20 23:09:58

光电池就得好几万，那保护板是不是也得定制，那这个价格有得与大排量一较高下

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