我是小白，知道了这个论坛之后立马注册，请教各位大神问题。

(原)黑曜石

关于你的问题，其实全都是正常现象，车子没有问题，仪表也没有问题，72V20AH续航四五十公里完全很正常，都是这个水平。你的电池电力基础知识太缺了。
第一个，电量问题。电量表基本是按电池电压来算的，多高电压显示多少格。但是电池有个东西叫放电曲线，电池充满电用的时候电压会很快稍微降低一点，然后在稳定放电的时候电压是基本不会有多大变化的，称为工作平台电压，和电容器不一样，电容器电量和电压是线性相关的，而电池等到电压明显下降的时候容量几乎已经没了，所以会出现看着还剩一截实际很快就没了。这个问题锂电池更明显，因为锂电池放点平台比铅酸更稳，但是没电的时候电压很快就降下去了，这就是另一位所说的铁锂电池显示满电下一瞬间就断电。
第二三个问题都是因为没电了，控制器所做的保护措施，防止过放电搞死你的电池，但是你还在关掉重开相当于暂时重启了保护模式，但很快控制器就会发现电量依然不够，再次启动保护模式。
另外，铅酸电池不适合深度放电（放光），长期放电到30%以下会造成不可逆转的损伤，这么搞几次电池死得很快，像你说的没电保护了重启继续来，你的电池已经在叫救命了。不建议这样搞。
你想控制电量有几个方法，库仑计是一个，装电压表是一个，自己算着里程走是一个。

(原)黑曜石

铅酸电池单元电压标称2V，一般放电到1.75V就认为放电完全，不可再继续放电，否则会对电池造成较大的伤害。铅酸电池一般是6个单元一组，即12V一组。然后几组组成60V、72V等等，也就是说72V标称铅酸电池放电到1.75*6*6=63V就认为放电完全，不能在继续强行放电了，否则会对电池产生明显伤害。

(原)hwia

网上有认为剩余约40%电量（满把）就充电的建议

(原)mengwei119

xh0207 发表于 2019-7-10 18:48
你这样的水平我建议你买个库仑计，
淘宝https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z1r.7974869.0.0.269c3 ...

非常感谢您，这个安装方便吗？如果售后给安装的话，我准备购买。50A量程是什么意思，请问？我是72V的，50A够用吗？

(原)mengwei119

charls 发表于 2019-7-10 19:17
实在不满意还是去把车退了吧，我网上买车还能退货呢，自己出个运费的事。我觉得你就是觉得买亏了心里烦，至 ...

实体店是不可能的，退不了了，你告到工商局都不行，人家一句没有任何质量问题，不属于三包法，回绝。你无理取闹，现在社会最不怕这个，然后直接报案，派出所抓人（拘留）

(原)mengwei119

agod 发表于 2019-7-10 20:07
一切正常

汝以为 7220 能跑多远？

库仑计我看淘宝不贵啊，就几十元。不知道准不准。

(原)mengwei119

黑曜石 发表于 2019-7-11 13:12
关于你的问题，其实全都是正常现象，车子没有问题，仪表也没有问题，72V20AH续航四五十公里完全很正常，都 ...

我是个小白，您批评的非常正确，虚心接受，并真诚向您学习。
1、电容器是啥？  线性相关是什么意思？
2、我看论坛里面有铁锂电池和三元锂电池，这是不是名称不一样，但都是锂电池呢？
3、那这样按照您的说法，我想起了现在广为大卖的电动汽车，那岂不是坑害中国广大消费者吗？
4、保护模式就是一冲一冲的吗？  （这样很不友好啊！）   它保护的是什么东西呢？
5、装电压表什么东西？不太明白。
那我这个新电池，前两次都是这样搞的，对电池影响大吗？

(原)hou1985

很正常，电池没电就是这样的！带负载的时候电压降低，控制器保护不输出电流了电机就不走。此时油门松掉电压回升可能又能走一点点。

(原)黑曜石

mengwei119 发表于 2019-7-11 19:25
我是个小白，您批评的非常正确，虚心接受，并真诚向您学习。
1、电容器是啥？  线性相关是什么意思？
2 ...

1、电容器是一种电子元件，他能储存电荷，储存的电荷量和他的电压成线性相关，就是约等于1:1的关系，多高的电压就存有多少电荷，他的特点是容量小，但是充放电速度极其快速。而电池不是，电池正常放电工作时电压变化不大，而且不能承受过大的充放电电流。
2、都是锂电池的一种，磷酸铁锂电池指正极材料是磷酸铁锂的锂电池，单元标称电压3.2V，能量密度没有三元材料高，但是相对更稳定，更安全，不过易受低温影响容量。三元材料锂电池指正极使用三种锂化合物做材料的锂电池，单元标称电压3.7V，能量密度高（同容量体积更小），但是稳定性安全性要差一些，受温度影响不太大。不管哪种锂电池，能量密度和充放电能力都远超铅酸电池（价格也远超）。
3、到了电动汽车或者电脑、手机里的电量表一般都是库仑计之类了，不是按电压算的，所以显示比较准，电动两轮设备简陋，考虑成本一般厂家不装那个。
4、保护模式就是控制器限制放电电流，速度一大马上限制，然后速度上去马上又限制，就是一冲一冲的，这是为了保护电池，防止过度放电。这种时候建议就近找个充电站先充电，不要硬怼，对电池不好。
5、装电压表就是在电池两端装个显示电压的表，一般正常铅酸充满81V左右，开一截很快降到78V左右，然后慢慢放电到63V就该停止放电了，不能继续用，否则很伤电池。你装个电压表可以随时看到自己电池电压，心里大概有数。
6、搞了两次应该产生了一些伤害，不过总体影响应该不是很大，你后续注意这个问题就行。

(原)奇梦缘

你这些问题都不是问题，慢慢就习惯了