72V 180A铁锂+200A蚂蚁保护板经常无故断电,大多在上坡,150-170A放电

(原)6236536 · 发表于 2019-7-10 11:10:36

map9999 发表于 2019-7-10 11:09
买300A蚂蚁版，并换进口管

换板,换MOS成本太高了,而且不一定稳定,继电器的方案,应该可行吧!,不过也不知道300A保护板的要多少钱

lz1201048 · 发表于 2019-7-10 11:26:40

放电过板，板子太垃圾,改走线

(原)6236536 · 发表于 2019-7-10 11:42:37

lz1201048 发表于 2019-7-10 11:26
放电过板，板子太垃圾,改走线

加装继电器,来接替换MOS的负荷,可行吗?一样的放电过板啊, 只是对电流的保护没有了,对单体电压保护还是有的吧

free-fly-h3 · 发表于 2019-7-10 11:53:54

接保护板负极,取+12V 到控制端, 电池负极经过继电器主线路直接到电动车控制器.这样的方案是否可行,请各位大神分享经验!!!!!!!!!!!!

控制整车通断电不可取，某些时候危险（比如马路中间电池保护了。。。。。。。。，上坡途中会车时电池保护了，夜里电池保护了。。。。。。）300A继电器也太贵。

保护板放电端接一个DC转换器，转换器接继电器，继电器串入转把信号线（紧急情况下还可以接一个旁路开关，绕开继电器-----比如马路中间电池保护了。。。。。。。），电池保护后只是切断转把，全车其它电路任然正常。

free-fly-h3 · 发表于 2019-7-10 11:55:16

特殊情况还可以绕开电池保护，确保安全。

(原)不跟你谈 · 发表于 2019-7-10 12:09:04

说不定事电池单串落后呢？

(原)6236536 · 发表于 2019-7-10 12:25:43

不跟你谈发表于 2019-7-10 12:09
说不定事电池单串落后呢？

单体,压差0.02,全新电池,半年不到

(原)6236536 · 发表于 2019-7-10 12:31:41

考虑再三,准备放电不过板的方案 , 放电欠压可以忽略,后面还有原车控制器呢,仪表盘,啥都有的,谢谢大家

(原)xuguangqi2018 · 发表于 2019-7-10 12:47:59

要注意了，可能有一串大电流时电压超过了保护板限度，所以整窜都保护了

(原)20度+200公里 · 发表于 2019-7-10 13:08:07

6236536 发表于 2019-7-10 11:03
控制器200A左右

那相当于保护板没有余量，而且蚂蚁保护板能不能在200安工作都是未知数，你现在把控制器限流改小，比如120-140安试试

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72V 180A铁锂+200A蚂蚁保护板 经常无故断电,大多在上坡,150-170A放电

72V 180A铁锂+200A蚂蚁保护板经常无故断电,大多在上坡,150-170A放电