72V 180A铁锂+200A蚂蚁保护板经常无故断电,大多在上坡,150-170A放电

(原)20度+200公里 · 发表于 2019-7-10 13:10:02

四轮车?牛逼，多重呀，三大件要考虑车重及爬坡特殊工况的

(原)wenjun1992 · 发表于 2019-7-10 13:58:52

ssr固态继电器就是用的mos管啊？有这钱还不如直接换管子或者用直流接触器呢。

(原)6236536 · 发表于 2019-7-10 14:47:59

wenjun1992 发表于 2019-7-10 13:58
ssr固态继电器就是用的mos管啊？有这钱还不如直接换管子或者用直流接触器呢。

说的有道理,我看了一下确实价格不便宜

(原)6236536 · 发表于 2019-7-10 15:15:46

20度+200公里发表于 2019-7-10 13:10
四轮车?牛逼，多重呀，三大件要考虑车重及爬坡特殊工况的

之前是铅酸电池,用了两年,跑了2万公里左右退役了,后面看贴,选择了铁锂,安全性要高些

(原)MS精工 · 发表于 2019-7-10 15:18:15

你真牛，200A的蚂蚁就敢170A放电。我们这边有车友问过蚂蚁客服，300A的板子最大持续放电只能有120A，如果加强散热可以到150A，超过200A用不了半分钟就会保护

(原)6236536 · 发表于 2019-7-10 15:19:04

20度+200公里发表于 2019-7-10 13:08
那相当于保护板没有余量，而且蚂蚁保护板能不能在200安工作都是未知数，你现在把控制器限流改小，比如120 ...

说实话,原车原装控制器,没有修改过任何参数,也不知道改,觉得没有必要,铅酸电池2万公里无故障 ,后退役了

(原)6236536 · 发表于 2019-7-10 15:26:10

MS精工发表于 2019-7-10 15:18
你真牛，200A的蚂蚁就敢170A放电。我们这边有车友问过蚂蚁客服，300A的板子最大持续放电只能有120A，如果加 ...

确实如此,之前天气不是太热的时候,有时候最高放电也就是140A左右,用了一个多月没有出现问题,后面天气热起来,断电的频率就高了,当时买保护板的时候,卖家就吹虚够用了,可能他没有见个什么陡坡吧!!

(原)6236536 · 发表于 2019-7-10 15:30:24

MS精工发表于 2019-7-10 15:18
你真牛，200A的蚂蚁就敢170A放电。我们这边有车友问过蚂蚁客服，300A的板子最大持续放电只能有120A，如果加 ...

断电后,也去看过日志,说是单体欠压,但是我看过电压都是正常的,不知道是不是单体出现大电流异常,本想直接用放电不过板的方案,想想还是来坛子里取经了

(原)MS精工 · 发表于 2019-7-10 15:32:11

6236536 发表于 2019-7-10 15:30
断电后,也去看过日志,说是单体欠压,但是我看过电压都是正常的,不知道是不是单体出现大电流异常,本想直接 ...

你看下电压曲线，找到欠压的单体，看看是不是真的欠压了

(原)6236536 · 发表于 2019-7-10 15:32:45

6236536 发表于 2019-7-10 15:30
断电后,也去看过日志,说是单体欠压,但是我看过电压都是正常的,不知道是不是单体出现大电流异常,本想直接 ...

以前的铅酸电池也才100A , 所以考虑的问题都是少了,原车的仪表,也看不到用了多少电流,所以想当然了,小白当的妥妥的

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72V 180A铁锂+200A蚂蚁保护板 经常无故断电,大多在上坡,150-170A放电