72V 180A铁锂+200A蚂蚁保护板 经常无故断电,大多在上坡,150-170A放电

(原)6236536

dert112233 发表于 2019-7-11 21:33
我3.8kw三孔交流异步电机，换了二档变档差速器，爬坡无压力了，爬坡用低速档，电流只有高速档一半，但扭力 ...

更换差速器,是真的解决问题的,不过,对这个东西不是很懂,也不知道怎么去更换啊,能换我愿意换差速器,不愿意去换保护板的

(原)6236536

dert112233 发表于 2019-7-11 21:31
不是电机扭矩小，是车的确太重，四轮上坡170a不大，交流异步电机上坡最大电流350a的都有

车子确实非常的重的,换保护板没有换差速器来的好,不过我也不懂

(原)6236536

dert112233 发表于 2019-7-11 21:33
我3.8kw三孔交流异步电机，换了二档变档差速器，爬坡无压力了，爬坡用低速档，电流只有高速档一半，但扭力 ...

大哥,你的是四轮车吗,差速包是啥样子的

(原)dert112233

6236536 发表于 2019-7-12 09:38
大哥,你的是四轮车吗,差速包是啥样子的

三孔电机，功率4kw以下的电机才有后驱变档差速器，四孔大功率电机没变档差速器，前驱全部没有变档差速器，淘宝上搜索  大功率  变档差速器  ，淘宝  锡安驰  店铺里，499元的

(原)dert112233

6236536 发表于 2019-7-12 09:38
大哥,你的是四轮车吗,差速包是啥样子的

你车子5kw，应该不支持变档差速器的，没得换，5kw最大电流不到200a，应该是永磁同步电机吧，交流异步电机的5kw峰值电流接近300a了

(原)6236536

dert112233 发表于 2019-7-12 09:49
你车子5kw，应该不支持变档差速器的，没得换，5kw最大电流不到200a，应该是永磁同步电机吧，交流异步电机 ...

应该是交流异步电机,目前峰最高150-170A,不过电池总电量50%时,压降都快到单体欠压保护了

(原)6236536

MS精工 发表于 2019-7-11 13:45
估计你买的是储能铁锂，内阻高。

如果保护板功率MOS管温度达到60-70度的时候,保护板的阻值也会提高不少了,这个也应该有一定的因数吗??

(原)6236536

MS精工 发表于 2019-7-11 13:45
估计你买的是储能铁锂，内阻高。

如果保护板功率内阻提高了,那么压降大也就是正常了,如果保护板MOS管理温度升高,电池自身温度也升高加上保护板入口端的温度,一起升高了,整体内阻变大,压降也会有一个大的提高

(原)6236536

6236536 发表于 2019-7-12 10:31
如果保护板功率内阻提高了,那么压降大也就是正常了,如果保护板MOS管理温度升高,电池自身温度也升高加上保 ...

综合上以上,压降增加,电流走高,电机温度提高,电机内阻变大,这好象是一个循环,所以我觉得有必要换保护板了,昨天跟卖家商量了一下,准备换个300A的试试,谢谢精工!!!

(原)6236536

6236536 发表于 2019-7-12 10:35
综合上以上,压降增加,电流走高,电机温度提高,电机内阻变大,这好象是一个循环,所以我觉得有必要换保护板了 ...

没办法,锂电池电压放电区间太小,以上电阻的变化,影响了最终的使用效果
要知道在精密电路中,MOS后跟是大电容来稳定的,或许在控制器输入端加上大电容来进行补偿,也能有效解决瞬间大电流的问题,可是1-5分钟的持续大电流,要使用的电容容量叹为观止!!!!!价格!!!!呵呵