电动车加装电压表，出现奇怪的问题，求帮忙。

(原)charls

rutenit 发表于 2019-8-5 00:25
至于2线电压表，可以不破坏塑料壳装上去么？

两线电压表，不破坏原仪表壳子装的，直接接到电门锁出线和地线即可。

(原)charls

rutenit 发表于 2019-8-5 00:24
不是图省事么，懒得拆车，仪表盘上没有可以接12V的电压吧。

哦，有人会说可以接大灯啊，那不是得开着大 ...

沙发已经把转把取电不合理的原因说的很清楚了，转把只是给控制器提供一个加速信号，要求的电流是非常弱的。你加上电压表有可能超过转把的负载同时干扰了转把信号造成你说的种种情况。

雄霸天下

用两线电压表吧

ct_dev

三线的好用，我用了好几个了，高亮的绿色最好用，而且工作电流还不到10ma，可惜之前卖的这家后来不卖了，别的家买几个都不是高亮的，仪表电路上有降压电路的，用万用表测量下，找到合适的点即可。

lz1201048

三线应该是比两线亮吧，不过我用不上，两线仪表盘取电对我来说足够了

zxhdoop

rutenit 发表于 2019-8-5 00:24
不是图省事么，懒得拆车，仪表盘上没有可以接12V的电压吧。

哦，有人会说可以接大灯啊，那不是得开着大 ...

车的线路一般是负控，按钮开关控制导通负极的。找个12V的线接上就可以了。

天字一號

12V的最好不过了，万用表找一下

(原)chensibo

其实两线电压表和3线电压表的区别，就是内部少一个三端稳压和一个降压电阻及一个或两个滤波电容，拆掉这些就是三线电压表了。
你现在既然已经买了三线电压表，完全可以自己做一个小的PCB板，焊上一个降压电阻，一个三端稳压IC（12V-20V均可），输出加一个
滤波电容，有条件的可以用全贴片元件来做，没条件的用分立元件加洞洞板来焊也行，只要把你的电动车电池电压降下来供电压供电就行。。。

(原)charls

chensibo 发表于 2019-8-7 14:23
其实两线电压表和3线电压表的区别，就是内部少一个三端稳压和一个降压电阻及一个或两个滤波电容，拆掉这些 ...

想起了红楼梦里的茄鲞

(原)virtue

好像3线电压表并上那2根线就能当2线的用，不过测量的电压量程没有3线接法的大。