摩旅的短板在于什么

(原)摄影狂魔

小祖玛大祖玛 发表于 2019-8-4 19:52
不比一天一夜站火车好受

我倒是试过站6小时站票，一次尝试，终身不想。你还一天一夜！牛叉

(原)摄影狂魔

dert112233 发表于 2019-8-4 19:56
充电也是个麻烦问题，我这个人脸皮薄，问几个地方不给充电就不想问了

就是差这一点，我上次跑350公里来回，中途充电，问了3家，最后在一个私人小工厂外面的摩托车停车棚处充电，进去找负责人说好话，拿一包烟给他，凡是出来问这个事的我都派烟然后说感谢和麻烦的好话，安静在停车棚附近玩手机等充电，负责人下班锁门了还跟我说，我们下班了，你随便充；

(原)摄影狂魔

ubay 发表于 2019-8-4 22:12
旅行成本最低的还是汽车，一时间成本低，二住宿成本低，小改一下可以在车上睡。成本最高恐怕就是自行车了， ...

说实话，自从用了大容量电摩72100，（没有上牌，但可以托人去外地上牌拿牌回来），时不时在想到底有没有选错交通工具，我越来越觉得二手的带牌电动汽车更合适自己，就算是共享平台退下来的知豆也好过摩托风吹雨淋，特别是下雨刮风的时候，汽车完全吊打摩托；也就是比摩托每年买多个汽车强制险，但舒适度比摩托好多了；摩托速度60以上，警惕性就非线性攀升，精神容易疲劳，电动汽车60一脚刹车可以踩死，摩托一旦处理不当就很可能翻车；

lygsq003

摄影狂魔 发表于 2019-8-5 13:55
说实话，自从用了大容量电摩72100，（没有上牌，但可以托人去外地上牌拿牌回来），时不时在想到底有没有 ...

7度电的大炸弹  一次跑500公里

(原)554654859

摄影狂魔 发表于 2019-8-5 13:40
老铁，300公里，屁股都没什么感觉，按你这么说，论坛可能就只有你一个人不娇气的，铁臀王子；

我以前 ...

我现在每天也是跑四十多公里，上下班单面10公里多一点，中午回来吃饭，一天四趟，以前还经常跑隔壁地区我老婆那，单面八十多公里，还有三十多公里的山路，经常是下班后六点出发，七点半不到到，第二天一早六点出发，也是七点半到公司，也没觉得累啊，我感觉骑车很享受，开车全程高速容易犯困。

(原)459475104dpclm

短板就是资金，电池可以改234ah大单体，带3000瓦增城器，再带10升汽油，去西藏都可以，充电要脸皮厚找路边小店老板或住宿找旅馆老板充，

(原)554654859

摄影狂魔 发表于 2019-8-5 13:40
老铁，300公里，屁股都没什么感觉，按你这么说，论坛可能就只有你一个人不娇气的，铁臀王子；

我以前 ...

我那次连续三天跑三百五十来公里确实没什么感觉，跑两小时休息两小时，那里会累啊，我还是冬天最冷的时候跑的辞工从宁波回江西老家过年的了

(原)摄影狂魔

554654859 发表于 2019-8-5 14:56
我那次连续三天跑三百五十来公里确实没什么感觉，跑两小时休息两小时，那里会累啊，我还是冬天最冷的时候 ...

我那次连续三天跑三百五十来公里，你算起来一天才116.6公里，这正常人都能轻松做到好不好，我说的是比如我上次一天内用了7小时开350公里那种摩旅，无论你摩旅总长度多少，我们谈的都是你每天的摩旅续航里程，一天150公里左右，我已经连续跑了1年了，谁娇气；

(原)摄影狂魔

lygsq003 发表于 2019-8-5 14:37
7度电的大炸弹  一次跑500公里

老铁，60巡航，只能开200公里出头，摩旅如果低速无意义了。

(原)dert112233

我觉得四轮一天跑300公里国道都累，国道平均速度40-50km/h