摩旅的短板在于什么

(原)摄影狂魔

风轻云淡A 发表于 2019-8-5 19:27
玩过摩旅的还真没听说过谁屁股疼的，除了尾骨过长的。
摩旅最大困扰是，腰！腰！腰！。解决方法2，3千买个 ...

我自制了一个靠背，很管用，背部长途很舒服跟开小车一样，就没考虑过腰部支撑这点了；


摩旅总长350公里，我开得是国道，每到红绿灯，人就站起来揉屁股，旁边的开车的人看着我揉，估计他们可能认为我是变态，要多丢人有多丢人，不管了，反正不认识我，头盔护罩不打开，就当看不到他们，没办法屁股疼啊，这还是出发前故意找了2层厚厚的减震海绵；

(原)摄影狂魔

yxjsty 发表于 2019-8-4 20:29
按楼主这么一说就什么短板都没有

老铁，我的车极速80，60巡航，续航200，没上牌，玩到现在才明白还是买汽车好，哪怕是2手的电动汽车，遮风挡雨，太阳晒不到，还能上高速，也不担心60急刹翻车，开上路不用堤防交警，无牌电摩哪怕是国道都开得像贼一样；
电摩慢开，迎风吹来的感觉的确舒服，特别是夏夜晚上，很凉爽，但是汽车一样可以开窗啊；冬天开摩托像包粽子一样，手脚都冻得发抖，风吹过膝盖感觉不舒服，更别提下雨天了，就算穿上分体雨衣，内裤和袜子也是湿的，如果是冬天下雨就更凄凉了。电摩在晴天但不是烈日毒焰，慢速或中慢速开车，气温宜人凉爽，室外空气没有异味，灰尘飞沙少，能见度高，交警不在，车好续航够这种情况才开得最爽，而汽车对这些要求很低，只要车内玻璃一关，空调一开，哪管车外天晴还是下雨，温度高还是低，烈日当空还是乌云盖顶，不管车外有没有异味，飞尘飞沙多少，能见度如何，同样80时速直线行驶，遇到紧急情况，汽车可以一脚刹车刹死，摩托要是也刹死就容易翻车，正常行驶也不怕交警；

开摩托出事故，无论谁对谁错，肉包铁，骑手经常会受伤      

汽车出事故，无论谁对谁错，铁包肉，车可能需要维修，但司机不一定受伤；

讲真，我的确有一些后悔。

yxjsty

摄影狂魔 发表于 2019-8-6 02:14
老铁，我的车极速80，60巡航，续航200，没上牌，玩到现在才明白还是买汽车好，哪怕是2手的电动汽车，遮风 ...

不用后悔，2轮+4轮哪一个最好都不能少。如果没有特殊喜爱，周边通勤2轮，稍远就4轮吧

lygsq003

摄影狂魔 发表于 2019-8-6 02:14
老铁，我的车极速80，60巡航，续航200，没上牌，玩到现在才明白还是买汽车好，哪怕是2手的电动汽车，遮风 ...

关键是你花钱太多了  
装7度电能跑80的肯定贵多了  只是个两轮估计你花了快4轮的钱了  还上不了牌  当然不划算  
几万当然买4轮划算

lygsq003

摄影狂魔 发表于 2019-8-6 01:56
我自制了一个靠背，很管用，背部长途很舒服跟开小车一样，就没考虑过腰部支撑这点了；

厉害了 老铁
估计有人拍了发抖音上了  立马爆火

(原)hanyang1

改变坐姿改躺车，跑多远都不怕

(原)MS精工

经过多次跑长途的经验，最后得出结论，影响摩旅的是车友们的时间。很难同时有好几位车友刚好有多天的空闲时间，而单飞的危险性又太高。

(原)9906

。。。砖家。。。无脑管理者。。。各种封禁限。。。

没有歧视的摩（电）旅应该是蛮舒服的，至少对于爱好者来说。。。

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(原)蔡灵伟

单飞一天8小时270km也多次了，感觉腰和屁股没事就是脖子吃不消（始终要盯着前方，脖子不像汽车坐垫有靠枕），中途大概30-60分钟一小歇. 中午休息吃饭2小时.

江南好

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