三进藏疆，夫复何求？

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       K543前有军车休息点，后面就开始爬5170米的奇台达坂。K536上到垭口，这是新疆境内海拔最高的垭口。

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       接着是25公里的陡坡下山，到K511的509工区，海拔已下降500米。

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       K500之后，进入河谷地带，坡度有所放缓。继续前行10多公里，K486到达目的地红柳滩。今天跑了近200公里，感觉比较累，电也所剩不多了，即入住四川饭店，双人间80元。

       这里的住宿都是由开饭店的兼营，条件一般，白天没电，晚上由店主自行发电2、3个小时。我与店主商量，能否延长发电时间让我多充点电，店主脸现难色，直到我提出给50元电费时才勉强答应下来。结果当晚店主发电4个小时，解决了我的燃眉之急。

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       昨天下午在检查站，看到一辆皮卡把几个骑友连人带车从红柳滩送到泉水湖，我向司机询问了价钱，要了电话，以防过无人区遇到麻烦可以有个照应。没想到运气那么好，在松西村和泉水湖都能充上电。至此，260公里的新藏无人区已经平安通过，紧绷了几天的神经，终于松弛下来了。

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       D54：6月16日，红柳滩—赛图拉镇，120公里，总4482公里。

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        从红柳滩去赛图拉镇120公里，路程不算远，但途中两场风雪，领教了新疆天气的变幻无常。

        离开红柳滩的天气与早餐都不错。顺着河谷而行的国道少有起伏。

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       K460开始河谷云雾弥漫，再往前走就是雪花飞舞，路上无处可躲，只好把车子靠在护栏上，穿上雨衣任凭风刮雪浇。雪停后前行，看到大流沙停下来拍照，才发现车上的行装变成了这个模样。

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       把车上的积雪清扫后继续骑行，前面的天气还是不稳定，不时飘落雪花。但经过路边的军营，风雨无阻，一切训练如常进行。

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       K434到康西瓦，这里有当年的前线指挥所和烈士陵园。

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       爬康西瓦达坂的上坡路比较平缓，K425到达垭口。此时的天气已变成蓝天白云，一片晴朗。