电池续航

iy0012

wawa 发表于 2020-7-30 23:58
这个12V充电器不是三段充电器，也不会像48V充电器那样，绿灯空载时55V，红灯充电时59V。电动车充电器不是 ...

你要记住：电池不是用坏的，都是充坏的。
不要再拿自己心爱的电池做实验啦。

(原)wawa

iy0012 发表于 2020-7-31 13:59
你那个12伏充电器已经把电池充高了，就不能再用48伏充电器充电了。
如果想测试48伏充电器，必须先放电至 ...

表没问题，它输出确实是15V。所以这个充电器充到转灯，再冲一小会儿就得断电，不然就会过冲。
改到13.8V倒是可以，但用稳定的13.8V充铅酸，能充满嘛？因为他这个红灯时的电压跟绿灯时的电压一样。就比如48V电动车充电器，绿灯时55V多，红灯时要还是55V多，还能充满电池嘛？

(原)wawa

iy0012 发表于 2020-7-31 14:04
你要记住：电池不是用坏的，都是充坏的。
不要再拿自己心爱的电池做实验啦。

晓得了，多谢。我是看这四块旧电池电量都不一样，就没敢用4832充电器直接冲，想着先用12V充电器独立的充个差不多再说，这12V充电器接通电瓶红灯充电时，220V功率计插座显示95W，功率降到80W时，就转绿灯了，我就断开充下一块。想起来了，这充电器有说明书好像写的是充电转绿灯后再充半小时要断开充电器，看来这充电器虽然有红绿灯转换，但基本上跟以前普通变压器的一个固定电压充电一样，这个也就是变成了开关电源而已，几乎依然算个傻充吧

(原)wawa

iy0012 发表于 2020-7-31 13:59
你那个12伏充电器已经把电池充高了，就不能再用48伏充电器充电了。
如果想测试48伏充电器，必须先放电至 ...

这个充电器还有个奇葩现象，只通电不接电瓶，绿灯，风扇不转。接通电瓶，红灯，风扇转。冲到转绿灯，风扇还是转。我没有继续充电时间更长，估计再充一定时间，风扇会停。
还有就是，既然这是固定电压充电了，电压还改不改？改到多少V为好？

iy0012

wawa 发表于 2020-7-31 01:13
表没问题，它输出确实是15V。所以这个充电器充到转灯，再冲一小会儿就得断电，不然就会过冲。
改到13.8V ...

建议就用这个48伏充电器吧。

iy0012

wawa 发表于 2020-7-31 01:19
晓得了，多谢。我是看这四块旧电池电量都不一样，就没敢用4832充电器直接冲，想着先用12V充电器独立的充 ...

没见过已经过充的电池组再用偏低电压的充电器继续充。你是在用自己电池练手节奏？。

iy0012

wawa 发表于 2020-7-31 01:22
这个充电器还有个奇葩现象，只通电不接电瓶，绿灯，风扇不转。接通电瓶，红灯，风扇转。冲到转绿灯，风扇 ...

不难看出不把电池充鼓包不罢手

iy0012

宁可欠点也不过压充电！。

(原)aaa1323

换一组锂电，电池仓尺寸允许的情况下，电池容量尽量选大一些。续航里程会有质的飞跃。
别纠结锂电的多贵多贵，换一组锂电，能用8年，它不香吗？

(原)wawa

iy0012 发表于 2020-7-31 17:00
宁可欠点也不过压充电！。

那把这个12V充电器改到多少伏为好？