关于滑行省电的讨论

(原)85844500

可以参考弯梁摩托的滑行档 四档过后再一踩就进入滑行档 不同于有挡位滑行 发动机不产生牵引力

aijia05554

做个实际测试就更有意义了，个人认为省电，我的车35公里时速后松油门可以滑行很远的距离。

新的理念

hgmn 发表于 2020-10-13 18:56
有超越离合器的就省电，例如无刷有齿电机。可以滑行，没磁阻所以省电。

无刷有齿的也有磁阻啊。带离合器的可以

(原)fengsuping

这样滑行省不了电，能量守恒定律，红绿灯提前预判松油滑行减少刹车次数倒是能省电

(原)ning134

许超 发表于 2020-10-13 14:30
不可能的，能量守恒定律，同样的平均速度下，尽可能保持一个速度匀速行驶，要比加速减速再加速，或者加速松 ...

然而美国海军新一代驱逐舰确实设计有楼主设想的驱动模式：先用大功率的主机将船速提到一定的速度，然后关主机使用低功率辅机保持动力，当速度降到一定速度时再次启动主机，周而复始，他们的研究结论是这个驱动模式比全部使用主机驱动省油。

(原)caosir

我是齿轮电机，我实验过，经常松掉电门滑行一段，再加速，再滑行， 比一直拧紧电门要省电不少。

齿轮电机应该也算是中置的方案之一。优点就是滑行特别远。

tanbotbo

有，曾经一次回家还有10公里但满把只能跑5公里，就这么溜回去的。
对于我的车，没研究过保持多大的速度可以最经济，但是习惯比较重要
比如不用一直拧着油门，下坡时松开，前方红灯需要停车或者前边堵车要缓行就提前松开溜过去
绝大多数人都是看到红灯还一直往前冲然后重刹，不费电才怪