在论坛快要关闭前，再发一贴关于低成本实现限制锂电电压充电方法供参考

andy4704 · 发表于 2021-2-25 08:54:57

njlihao 发表于 2021-2-24 12:29
美工刀一把，割断充电器的浮充电路；
使用1颗或2颗电阻，调整空载输出电压至52.1V；
然后就直接充电吧。
...

有这改的能力也不用台达了不是，以前不是有大神发过改充电器贴，要是会了什么台达中兴，都是弟弟哈哈

andy4704 · 发表于 2021-2-25 08:57:13

njlihao 发表于 2021-2-24 12:33
截止电压没用，是因为测试者没考虑另一个重要参数：截止时的充电电流。

截止电压，其实就是恒流阶段的 ...

我认为此说法靠谱

andy4704 · 发表于 2021-2-25 09:01:33

njlihao 发表于 2021-2-24 12:41
电位器只适合爱好者，对于普通玩家，建议还是固定阻值的电阻。
电位器受潮会短路，震动后，阻值会偏移， ...

我同意此说法，最主要是成本，成本和精力综合取最优解

andy4704 · 发表于 2021-2-25 09:07:45

njlihao 发表于 2021-2-24 12:43
傻板，建议截止电压＝均衡启动电压*串数+0.2V；
智能板，截止电压与均衡启动电压匹配好就可以了。

我可以说实践下来，完全无问题，理论和实践不是一回事。仅两三个月充满均衡一次即可

(原)清枫007 · 发表于 2021-3-1 22:28:41

搞个群比较实在，大家保持联系嘛

andy4704 · 发表于 2021-3-3 23:22:02

清枫007 发表于 2021-3-1 22:28
搞个群比较实在，大家保持联系嘛

关键是群里除了聊天没法真讨论什么技术

我走我留 · 发表于 2021-3-4 06:25:39

本帖最后由我走我留于 2021-3-4 06:37 编辑

njlihao 发表于 2021-2-24 12:50
一般人使用充电器，都是看到转灯了，就拔了。但此时，并不代表锂电池能触发保护板的均衡。长期不触发均衡 ...

你说的非常正确，千万不要用楼主的方法。论坛上熟悉我的都知道亿纬48V56A几年前组装，曾环太湖、骑杭州、骑南京，续航能150公里。后来就不玩车了留给老婆日常出行用，我在一年前把中恒APR48 3G充电器58.4V调到了56V，心里想延长电池寿命，结果最近发现电量不经用，就又调到58.4V充，并且拆开一看，一串3.4V，一串3.5V，其它全部为3.6V以上（均衡灯也显示这二串不亮灯）。这就是我一年不均衡的血的教训。千万不要用楼主的方法搞什么所谓的降压充电（除非保护板也能设定对应你的充电电压还能均衡的高级保护板），电池额定电压是多少就多少，不要想延寿省钱折腾了，反而会费钱费力。

我走我留 · 发表于 2021-3-4 07:01:56

本帖最后由我走我留于 2021-3-4 07:24 编辑

另外楼主这个方案还不如直接串2-3个大功率二极管既成本低又方便了，2-3串压降2V。同时在串的二极管二端加一个1K电阻和小开关，想着均衡时就打开以50mA电流给电池均衡
如图

(原)清枫007 · 发表于 2021-3-4 19:19:09

我走我留发表于 2021-3-4 07:01
另外楼主这个方案还不如直接串2-3个大功率二极管既成本低又方便了，2-3串压降2V。同时在串的二极管二端加一 ...

嗯嗯，不错，有没群，老铁们保持联系，三月不知那天，，情怀就。。。

andy4704 · 发表于 2021-3-5 09:41:05

我走我留发表于 2021-3-4 06:25
你说的非常正确，千万不要用楼主的方法。论坛上熟悉我的都知道亿纬48V56A几年前组装，曾环太湖、骑杭州 ...

请仔细看标题，我写的是低成本实现限压充电的方法，能明白？叫你们限压充电了吗？我说的是有限压充电需要的兄弟我提供一种低成本的方法，能明白？

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