大家喜欢什么样手感的油碟刹？

kaivaya8

ct_dev 发表于 2021-5-29 16:25
这个下泵是单活塞，体积小，效果可以，上次车祸就靠它刹出黑色胎印而且没有抱死。

...

如果效果可以的话，我觉得单活塞的就挺好，因为更换便宜维修也容易，调试也容易，不容易磨碟。

ct_dev

kaivaya8 发表于 2021-5-29 17:32
如果效果可以的话，我觉得单活塞的就挺好，因为更换便宜维修也容易，调试也容易，不容易磨碟。 ...

这种简单油碟好象没什么可调的，调固定侧摩擦片间隙只能靠垫片一般也不用垫，活动侧调不了，如果太紧就打开上泵油溢出就好了，说明油管体积有变化引起的。

kaivaya8

ct_dev 发表于 2021-5-29 17:59
这种简单油碟好象没什么可调的，调固定侧摩擦片间隙只能靠垫片一般也不用垫，活动侧调不了，如果太紧就打 ...

嗯  我一般1年多拆下来清理下 防止活塞生锈，， 上点油润滑橡胶件。检查刹车片 随时更换。

sheduowan

肯定是鼓刹手感的油刹啊，容易控制刹车力道

kaivaya8

sheduowan 发表于 2021-5-30 15:42
肯定是鼓刹手感的油刹啊，容易控制刹车力道

其实鼓刹 手感不够顺滑  毕竟有连杆 。    碟刹调好了 很润滑 弹性很好的。前提是用好的刹车油才行。

sheduowan

kaivaya8 发表于 2021-5-30 20:32
其实鼓刹 手感不够顺滑  毕竟有连杆 。    碟刹调好了 很润滑 弹性很好的。前提是用好的刹车油才行。 ...

紧急状况下碟刹很容易直接刹死，鼓刹调紧一点容易控制很多
手感好和安全是有一定矛盾的

kaivaya8

sheduowan 发表于 2021-5-30 21:34
紧急状况下碟刹很容易直接刹死，鼓刹调紧一点容易控制很多
手感好和安全是有一定矛盾的 ...

不是的，暴死 是因为碟刹没调好。 调好很容易控制的。   我2个车的碟刹都调好了 用的dot3碟刹油   同样的力度 都不会暴死 力度也够。鼓刹下雨天很容易暴死打滑的。

aressyu

单向活塞和双向活塞理论上刹车效果是一样的，毕竟接触面积一样摩擦力一样，假设其他条件一样的情况下
实际上两者会有一定差距，双向活塞刹车效率更好些，两边刹车片与盘的接触更好，在刹车初期相比与单向活塞的单向施力做到了真正的夹盘，使盘两侧受力均衡能更快的进入刹车状态，也能避免碟盘的变形
同样推力的下泵，调整好的情况下单双向活塞刹车力基本没有区别，只是在刹车手感和效果有些不同，选择哪个看个人喜欢和预算，如果高速暴力工况多还是双向更好些

kaivaya8

aressyu 发表于 2021-5-31 14:10
单向活塞和双向活塞理论上刹车效果是一样的，毕竟接触面积一样摩擦力一样，假设其他条件一样的情况下
实际 ...

单向活塞 刹车片小一半吧 。摩擦力也应该减少一半才对吧

ct_dev

kaivaya8 发表于 2021-5-31 17:04
单向活塞 刹车片小一半吧 。摩擦力也应该减少一半才对吧

我那个单活塞的确实比较小，但上次换胎后气太足，还是可以抱死后轮，放了气后一般情况还行，就怕紧急情况本能刹车力很大，抱死轮胎太危险了，宁可刹车片摩擦力小点也别抱死轮胎。