现在的电池还是用铅酸的更好说开去

(原)tgy · 发表于 2017-2-1 22:48:50

xiaoyiuh 发表于 2017-2-1 22:38
说的很到位，铅酸毕竟技术沉淀在哪里，行驶里程也就限制在哪里的，没什么可以提升的，这也是为什么很多标 ...

坛友的分析很到位，目前出现的锂电池除了大品牌外，大部分是出来忽悠外行人的。所以锂电池的质量有限而且无保证。有质量的锂电池价格还在天上，大众价格的电池无保证。

(原)开普勒452b · 发表于 2017-2-1 23:09:45

我认为用什么电池得看自己的需求，进论坛的人大部分想上锂电，如果安心用铅酸，相信不会来论坛。

(原)tgy · 发表于 2017-2-1 23:13:04

开普勒452b 发表于 2017-2-1 23:09
我认为用什么电池得看自己的需求，进论坛的人大部分想上锂电，如果安心用铅酸，相信不会来论坛。

来论坛的人有两类,一个是你说的锂电池探索类的，另一些是新入行的小白，我相信新入行的小白还占绝大多数的。论坛是教育的地方，选择权还是在各人自主的。

(原)cnlz · 发表于 2017-2-1 23:35:01

本帖最后由 cnlz 于 2017-2-1 23:36 编辑

论坛是交流的地方，现在铁锂已经比较成熟了接近大众化，二手铁锂价格也不断降下来，前几年50AH二手铁锂电芯要接近200元，现在70~80元能搞定，使我们小白、穷哥们又多了一种选择余地

(原)cnlz · 发表于 2017-2-1 23:38:59

不想多动脑筋的就用二手通讯铁锂电池

(原)2011522 · 发表于 2017-2-2 00:30:16

我感觉用锂电不光楼主说的价钱和寿命的原因这里的都是玩改装的多是对电池性能的刚性需求酸电是不能代替的例如你要跑长距离一套酸电的体积空间可以装下3倍容量的锂电重量还比原来轻了又比如你上3000W电机 120A控如果是72V 你装酸电1.5C放电必须装72V80AH 就是24块20AH大电池一块15斤共360斤估计这体积和重量只有三轮车才能装下但是72V20AH的电池仓就能轻松装下2-3C放电的72V40-60AH的锂电不要本末倒置改装电摩首先是以电池为基础能装多大电池能放出多大电流才能买多大的控上多大的电机所以电池是决定车性能的关键一般改装电摩电池占整车的总价一半或以上

(原)1833795834 · 发表于 2017-2-2 00:58:36

价格不亲民，说什么也没用！

(原)563743445 · 发表于 2017-2-2 03:43:55

考虑很久还是花了1500买34安的铅酸，我也认为不成熟，居然还要保护板，充放电不均匀，而且有起火风险，最主要是淘宝怎么可能买得到好电池，就淘宝这点散户厂家不会考虑。花几千买扯机货，运气不好就经常推车了，而且电池返修时间也长。。所以只能等第4带钛酸锂了。

(原)电瓶车小白 · 发表于 2017-2-2 06:11:01

原车铅酸保留，论坛上买锂电，以后主要使用锂电，铅酸留作备用，以防推车，以防不稳定的锂电罢工或被送修～～使用锂电最主要原因是1,可以拎上楼充电，2,防盗。锂电，我只能支持到这里了

新的理念 · 发表于 2017-2-2 07:15:59

铅酸电池可以回收，废品可以卖钱

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