120V100AH电动CBR600流水账贴 改到哪儿更新到哪儿 风驰月夜

(原)007的

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(原)梦想家

感谢支持，这几天没图


恩后减震也送修了


手贱，想调气瓶出管的角度


一个误操作，油跟气都喷出来了
风驰月夜 发表于 2013-3-20 21:24

同感，追求完美的人经常手贱，难免有出错！

(原)风驰月夜

已撸。。。大半夜的还要不要我们睡觉啊

另外EABS应该很给力的，我小迅鹰最能感受到，我把后鼓刹调的很松，基本全靠EABS，用4820铅酸跑45KM回来还有49.6V，基本都是满把46-48KM的速度在城里跑，应该42V欠压吧，还再 ...
avalanche 发表于 2013-3-21 01:17

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牛逼

(原)风驰月夜

好像是这两个玩完了之后电机都坏了，大白的霍尔坏了，风驰电机烧了。
007的 发表于 2013-3-21 09:27

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大白是霍尔进水接触不良


导致电机霍尔悲剧了


wdf电机在霍尔这块做的真是很有提升空间


后期给李老师的8000w瓦片直接改防水接口了


知道啥叫错，以后不这么做了就是进步了

(原)风驰月夜

借你当然没问题，主要是没法调试啊，SEVCON最大的麻烦就是每个电机都要仔细调试参数（要花几天工夫），而且调试的专用USB-CAN线一条要四千多元，上次淘宝买了2次便宜的，都用不了。
厦门捷博电动车 发表于 2013-3-21 10:24

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那就只有说说的份了，感谢

(原)风驰月夜

我们走西藏下大坡七八十公里的返充电，没什么大问题啊？是不是轮毂电机空间大，吸纳热量能力强？
厦门捷博电动车 发表于 2013-3-21 10:26

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真的么，真的么，呵呵

(原)风驰月夜

抱歉抱歉，不该说K9的坏话，我回头删了
好吧，充满140V 我这个版本的 SEVCON是用不了，你要用VECTRIX 同样版本了，南京锐摩有。或者你和SEVCON的代理联系吧，李印东  13916611720 ，据他们说，你这种电机比轮毂电机 ...
厦门捷博电动车 发表于 2013-3-21 10:32

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感谢留电话，或许他还能赞助我个控