请教电机达人及各位之单线威力达45磁钢能省多少电？

(原)lulerxc · 发表于 2013-12-31 22:23:22

193# deluxe

说停车电压37V你可能很费解。

停车电压37v是主电池电压，按两组电池算停车电压应该是73V，要是这时候满把极速电压是73-8=65V

(原)石桥张 · 发表于 2013-12-31 22:36:14

26# 红河310
是的，90公里没问题，但是，但是，你的速度不会高于36

(原)longmanlll · 发表于 2013-12-31 22:36:51

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(原)石桥张 · 发表于 2013-12-31 22:38:26

34# longmanlll
应该不低于80

(原)lulerxc · 发表于 2013-12-31 22:38:47

200# longmanlll

你还记得Ecpu论坛付工的帖子吧？

付工的意思是正弦波控制器本身并不比方波控制器省电，但是好驱动方案可以使控制器更省电。
今天你的测试起码说明了小文正弦波控制器的方案是很好的，正弦波控制器在斩波静音的情况下能达到这个效率，确实非常好！

今天你的测试也说明，Ecpu并不适合所有人，可以持续比较高速骑行而且用锂电的人并不一定需要Ecpu。

个人观点，不喜勿喷

(原)lulerxc · 发表于 2013-12-31 22:41:46

203# longmanlll

在考虑啊，等E6出了想弄个48v20ah锂电和铅酸做双48V，这样分量和空间都有了。
我可没你那么奢侈啊，几百的控制器说送就送了，我还想用个一年半载的，哈哈。

不过我真心的对多节配组的锂电不是很感冒，最好有4节48V的锂电

(原)longmanlll · 发表于 2013-12-31 22:45:13

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(原)lulerxc · 发表于 2013-12-31 22:52:28

207# longmanlll

铅酸、锂电配组曾经和别人在电池板块讨论过一次
要是分开充电的话只要锂电电压合适并且在输出端上个二极管，这样配组不用Ecpu应该也行的。
并充的问题没有讨论下去，我对锂电相当陌生（特别是充电方面）。

当然Ecpu对不同容量和健康状态，或者铅酸和锂电的并充并放确实是独门秘笈。

(原)longmanlll · 发表于 2013-12-31 23:07:53

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(原)liboyi305 · 发表于 2013-12-31 23:17:05

今天风确实太大了……不过暖和了很多啊~明天都10度了。新年快乐！

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