入手一批国产铁锂，测试曲线图，等高手来对比进口铁锂找下差距

(原)弯道情人8 · 发表于 2014-4-1 16:18:01

archdark 发表于 2014-4-1 12:52
汇报结果，也许是没充满，总放电只有17A，由于放电电阻的问题，开始做2A放电，到3.1V就非常稳定，然后今天 ...

10A放就行了

(原)弯道情人8 · 发表于 2014-4-1 16:19:35

archdark 发表于 2014-4-1 13:03
这个放电仪就是看上他一个好处，可以单体充电，但是放电效果不理想，你目前用哪种，透露下吧

我的都是单放的充电用单只充电器看来你的电池压降怪大的多循环几次

(原)弯道情人8 · 发表于 2014-4-1 16:21:04

archdark 发表于 2014-4-1 13:13
卖家说是湖南的标25A 做20A价给我59一块

这个价格......>>>>>>> 要不我给你弄点好的玩玩

(原)archdark · 发表于 2014-4-1 19:00:20

sqrss 发表于 2014-4-1 15:16
我这几天也在测试电池，三洋2000mah动力18650
单个18650都可以20a持续放电，不得不佩服。
还有索尼1865 ...

你这可是动力电芯，不过这么大放电，什么电池都背不住的，寿命很短

(原)archdark · 发表于 2014-4-1 19:01:36

sqrss 发表于 2014-4-1 15:17
这价格可以买万向的15ah两并啦，大约26ah，内阻很好，能大电流放电比你这个感觉可靠吧

没办法，尺寸限制，不想做电池仓，只有这款尺寸最合适，其他都看了，包括软包聚合物的，最后算下，这个合计3块左右一A，反正是我找到的最便宜的

(原)archdark · 发表于 2014-4-1 19:04:29

弯道情人8 发表于 2014-4-1 16:21
这个价格......>>>>>>> 要不我给你弄点好的玩玩

有好电芯介绍给我，这台车改锂电，只是玩玩小绵羊，为了检验自己动手能力和实践下论坛知识，嘿嘿，后期目标是改个大排，所有要求要更高些，所以先积累经验

(原)archdark · 发表于 2014-4-1 19:12:18

本帖最后由 archdark 于 2014-4-1 19:36 编辑

继续汇报，今天给第二块电池充电，按照卖家要求，给电压3.65V，终止电流0.5A。充好，放置几个小时了，目前电压3.44V，按之前有位老兄所说，能保持3.4V以上就算过得去了，极好的才会静止电压3.5V之上
给图:3.3V初始电压，共充进10A，比第一块少进去1A多，不知道是不是和4A充电电流小于昨天的5A充电电流缘故，接下来放电，估计3小时后出结果

(原)archdark · 发表于 2014-4-1 19:32:01

本帖最后由 archdark 于 2014-4-1 19:33 编辑

考虑昨天放电电阻温度过高，影响横流放电，今天设置成8A放电先，加铜散热，开电风扇吹，希望8A能坚持到放完，当前手动测量温度在40+，应该不过60度，不然手摸不得！

(原)archdark · 发表于 2014-4-1 19:39:05

放电差不多半个小时了，目前一切正常，曲线也很好看，继续等待

(原)archdark · 发表于 2014-4-1 19:53:58

本帖最后由 archdark 于 2014-4-1 19:57 编辑

刚才发一个不规则跳动，昨天也比较频繁，今天算是知道原因了，鳄鱼夹夹电极的接触电阻引起的，也就是接触不良，夹紧点电压升高，夹松了电压就降下来了，鳄鱼夹还是有弊端，用铜鼻子更好点，电流过流大些，也许检测不准和这个也有原因，所以以后接线都要压紧铜片才行，温馨提示

		自动登录	找回密码
密码			立即注册