72V100AH主电池 12V100AH单供气动减震无数小设备的大马流水账风驰月夜

(原)梦想家 · 发表于 2014-5-9 21:05:32

这个脚印

(原)alyaar · 发表于 2014-5-9 21:13:47

说说我的想法啊，你设计2个电池是很好的想法，但是你却用一个12V100AH的电池，这个很浪费，应该用一个12V30AH的辅助供电电瓶，在配一个72V-14V-10A的DCDC，这样辅助电池体积减少，还能提供比较强的辅助功率输出，留给主电池更多的空间或者减少车辆的重量。

(原)王小灿 · 发表于 2014-5-9 21:47:41

楼上的想法和建议很不错，但是这车的耗电量也是极大的，首先4个55w灯，还有个车载气泵，首先要考虑稳定性在考虑其次。不用DC就是担心DC突然罢工，而且72100电池主供动力，这样不用担心开灯或者频繁升降悬挂导致里程变短的问题了。

(原)王小灿 · 发表于 2014-5-9 21:49:03

另外风驰你家里遭遇战争了啊！这大脚印，我看着都觉得脚疼。。。

(原)风驰月夜 · 发表于 2014-5-9 22:26:05

王小灿发表于 2014-5-9 21:49
另外风驰你家里遭遇战争了啊！这大脚印，我看着都觉得脚疼。。。

呵呵

重新拍照

(原)风驰月夜 · 发表于 2014-5-9 22:26:29

梦想家发表于 2014-5-9 21:05
这个脚印

哈哈

(原)风驰月夜 · 发表于 2014-5-9 22:28:47

wys4000 发表于 2014-5-9 20:58

mini控

(原)1027lone · 发表于 2014-5-9 23:05:11

我觉得用单供很不好，还要充电，为什么不找个隔离的大功率DC-DC模块，很多通信模块都是转12V的，功率大体积小。

(原)alyaar · 发表于 2014-5-9 23:14:40

我说的方案是最好的，，白天功率不大，晚上里程不长，，大功率隔离也不行，

(原)风驰月夜 · 发表于 2014-5-10 10:22:15

1027lone 发表于 2014-5-9 23:05
我觉得用单供很不好，还要充电，为什么不找个隔离的大功率DC-DC模块，很多通信模块都是转12V的，功率大体积 ...

也跟他这么说这

但车主还是认为来个12v单供更爽

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