法国电池装车的零碎采购记录——随时更新

wch222222

宇阳控功能多有低速，高速，软硬起，倒车，限速，电子刹选择，加上串并切，高低档限流，车头要加装七八个扭子小开关。[url=]图片[/url]

(原)无聊

wch222222 发表于 2015-2-24 13:09
刚看到贴子，如用我的电子串并切与控，直流接触器就不要装了（接触器线圈功耗要10W以上），等下我画个图你 ...

10W功耗是只有电门打开才会有的，基本上啥都不影响

我还是认为关电门就切开这条大线来的更安全

(原)无聊

wch222222 发表于 2015-2-24 14:09
宇阳控功能多有低速，高速，软硬起，倒车，限速，电子刹选择，加上串并切，高低档限流，车头要加装七八个扭 ...

高低档限流里边那个低档限流限速吗？

你那个切换器也是这4条线往里走的吧，2组电池接4个头

(原)无聊

wch222222 发表于 2015-2-24 14:09
宇阳控功能多有低速，高速，软硬起，倒车，限速，电子刹选择，加上串并切，高低档限流，车头要加装七八个扭 ...

本来想过使用漏保脱扣那块改造的，嫌麻烦没动手——主要是断开以后还需要手动合上才行，跟这个方案各有利弊

倒是车头控制串并联的那里可以也能接到继电器上，关电门就断开，不管纽子开关状态

wch222222

无聊 发表于 2015-2-24 15:37
本来想过使用漏保脱扣那块改造的，嫌麻烦没动手——主要是断开以后还需要手动合上才行，跟这个方案各有利 ...

就怕充电时忘了关电门或充电时开电门切到串联上，不加二极管会损坏充电通信电源。那个2p空开平时不用关(切换器自身功耗0.2w)。

wch222222

保护板走大电流吗？

(原)无聊

wch222222 发表于 2015-2-24 15:53
就怕充电时忘了关电门或充电时开电门切到串联上，不加二极管会损坏充电通信电源。那个2p空开平时不用关( ...

我的车都是下车拔钥匙

宇阳控功能多有低速，高速，软硬起，倒车，限速，电子刹选择，加上串并切，高低档限流，车头要加装七八个扭子小开关。

我有限速电路，加上电子刹选择，加上串并切，高低档限流，3个再加一个限速开关，一共4个就够了，倒车计划使用右手电启动按钮
现在的问题有2个：
1、低档限流有没有限速？
2、控制器细红线欠压值多少？

因为我的电池是45V的，想用控制器欠压需要38V左右，要是42V欠压还需要一个升压电路

wch222222

无聊 发表于 2015-2-24 15:30
高低档限流里边那个低档限流限速吗？

你那个切换器也是这4条线往里走的吧，2组电池接4个头

切换器是mos管，关闭一组负极线不能切断全车电路，控原有的高低速档限流一样的，只急速不同，两档限流是外加的。

(原)无聊

wch222222 发表于 2015-2-24 15:57
保护板走大电流吗？

看这个，保护板只走充电和控制，不走动力

(原)无聊

wch222222 发表于 2015-2-24 14:09
宇阳控功能多有低速，高速，软硬起，倒车，限速，电子刹选择，加上串并切，高低档限流，车头要加装七八个扭 ...

给你画一下我的空开和接触器的位置，这俩玩意装反就完蛋了

因为保护板走负极，所以全部控制都走负极，接触器就断那条会切换的负极