电动车进藏成为可能。

(原)秋日的枫叶 · 发表于 2016-1-17 22:52:46

大家的思路都集中在电动车高配置上面了，不就是缺少电池吗，咱多带啊，一个电池按照10公斤计算，20个电池才200公斤，对于大排量越野车就不是个事，如果太累，直接把电脑椅去掉腿之后，装在电动车上，宽大有靠背，舒舒服服的慢慢走呗。

(原)至人无梦 · 发表于 2016-1-18 20:00:17

cydx 发表于 2015-10-5 22:04
给你科普一下，为什么川藏线有别于别的公路，作为评判车辆性能的一个民间指标。

这要从三角函数说起，力 ...

一点不错。

(原)904973396 · 发表于 2016-4-20 19:10:50

要是看了这贴后，同志们还会笑俺吗？http://bbs.8264.com/thread-1626843-1-1.html

(原)wuncle · 发表于 2016-4-20 19:37:52

出门遇到交警，猝。

(原)tongchijun · 发表于 2016-6-12 04:29:23

zhanshencf 发表于 2015-11-22 21:48
老乡，我之前也曾想过郑州到周口用电动干过去，就是我签名最后一辆车，甚至我连电压可调0-120V，电流可调 ...

你是郑州的？我西安到郑州一天就到。。7KW补电2小时。

(原)gjsxs · 发表于 2016-6-12 06:11:39

去西藏走的是天路。你的数据是理想。。。

(原)guoke61 · 发表于 2016-6-12 06:41:33

这就叫蛋疼，不禁摩谁还用电车？

(原)gjd123 · 发表于 2016-6-12 15:20:32

进藏的实际状况远远严酷于现实，主要是低温，你懂的，再大的电池低温下的里程都是瞎掰！

(原)白色的狼 · 发表于 2016-6-12 21:41:33

这样配撑死也就五百公里续航，电机得八百瓦。考虑到路况复杂，续航可能还得打折

(原)zzw161 · 发表于 2016-6-12 23:08:16

速度太慢，遇到狼群，你跑都跑不掉。

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