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发表于 2015-10-30 15:06:25
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假设配置1与配置2的车重量,阻力,路况,外部天气等环境完全相同.那么同样跑50KM/H速度时消耗的动力是完全相同的,所不同的只是不同电压电流下的电池放电效率,电机效率,控制器效率有差异.
电池总能量相同,所以放电倍率也是相同的.
电机效率方面,配置1的电压低,是配置2的一半.电流大,是配置2的2倍.所以铜损大,发热量为配置2的4倍.导线也是如此.
而配置2的电压高,电流小.热耗只有配置1的1/4.
但是配置2的控制器输出高压低电流,斩波损耗大.
总体看来续航差不多,但配置2明显不合理,因为高压的控制器成本高,可靠性低,电池组串的太多也有自放电和内部击穿短路的风险. |
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