AMT白动变速电动摩托车意见征求

Nowers

jin01 发表于 2016-2-15 15:23
谢谢，你认为哪款好，我现在只能选一。以后的以后再说。

现时只能选一的话那就大迅鹰车型的吧，毕竟中置电机占用空间比轮毂电机多

(原)jin01

Nowers 发表于 2016-2-15 15:32
现时只能选一的话那就大迅鹰车型的吧，毕竟中置电机占用空间比轮毂电机多

好。但我要看离地高度，原样车离地太低了。

(原)a897543167

平路其实轮毂就够用了

(原)jin01

a897543167 发表于 2016-2-15 22:39
平路其实轮毂就够用了

平面我的也有优势,至少启动电流低,保护了蓄电池,而且,红绿灯下表现突出。

(原)zmic777

  围观一下，这类的车估计是小众

(原)jin01

zmic777 发表于 2016-2-15 23:58
围观一下，这类的车估计是小众

感谢，我们服务于需要速度的、需要爬坡的、需要电池保护的群体。其他的不适应。

(原)jfdy

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(原)helley

jin01 发表于 2016-2-15 15:20
这位老师，时速不会超太多。如果你有更好的，可以让我们欣赏欣赏，以便我们学习进步。谢谢。

引用“MS精工”版主的数据，假设你速度有误差，实际速度如你所说为65km/h，不考虑路阻、风阻的情况下，也需要电机功率达到4414w，考虑路阻和风阻的话，实际电机功率要达到5000w以上。
我们换个方式来说，假设你得数据都是正确的，60V的电压平台，最大45A输入，不考虑效率问题，电机最大输出为2700W，加速过程可做功16200焦耳，根据EK=（mv^2）/2，算出你得车子加人的重量为85kg。那么问题来了，6020铅酸35kg，加一个50kg的人已经非常瘦弱了，加起来已经85kg，车架等等的重量为0，可能吗？请问楼主你有多重？

(原)jfdm

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(原)jfdg

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