换个锂电迎鼠年

(原)P-47

这是不是鼠年第一贴呀？祝各位鼠年吉祥！

今天费了九牛二虎的劲儿，终于把四个大块头的铅酸电池给拆掉了。不怕诸位笑话，拧下三条螺丝竟然用了两个小时，真是防盗，自己都纳闷以前是怎么拧上去的。
安装新电池倒是没费什么劲儿，尺寸是按照大龟电池舱的宽度制作的，宽202mm，这刚好也是这一种磷酸铁锂电池组的常规尺寸，电池单体宽度100mm，两个并排，封装后刚好202mm。原来担心不太好固定，没想到尺寸刚刚好，放在舱里纹丝不动。
这组电池使用的是标称4950mAh的电池单体，单体宽尺寸100mm，长130mm，很薄，大约4-5mm，134g。7并16串，并联的电极用粗铜丝和焊锡牢固连接。

均衡板放在右侧，这里有不小的剩余空间。根据我的判断，这个电池舱最多能放置多达50Ah的电池。
装好电池后骑出去转了一圈，一个字：爽！两个字：忒爽！
拉极速时电压表最多只掉下小半格，一般的骑行加速，顶多表针有些微颤。
因为速度表又坏了，不知速度的读数，不过比以前的铅酸电池快了不少，个人估计大概在50-55km/h。

[ 本帖最后由 P-47 于 2008-2-8 19:59 编辑 ]

(原)winner02

比酸铅快的原因是电压端明显比铅酸还高吧，另外50KM/h是达不到，2000W也不过55，1200W大概40出头点

(原)sinozy

50-55km/H这速度也太快点了......

(原)P-47

原帖由 winner02 于 2008-2-7 00:09 发表
比酸铅快的原因是电压端明显比铅酸还高吧，另外50KM/h是达不到，2000W也不过55，1200W大概40出头点

以前的铅酸电池极速超过40，最高曾短暂达到45km/h，今天感觉要快一些，转速高，声音都明显不一样，应该有50km/h了吧？不过没有表，瞎猜的。

(原)niyeyede

:23: :23: :23:

(原)自由自在

(原)jeffxie

哇,LZ的大龟终于威风了,PM一下锂电池的价格

(原)P-47

原帖由 jeffxie 于 2008-2-7 16:40 发表
哇,LZ的大龟终于威风了,PM一下锂电池的价格

3K多一点。


大年初一，街上人少车更少，一路狂跑，不像几天以前用铅酸，转把都要小心翼翼的，生怕电压调到欠压保护的极限，现在终于可以在起步时放心地一拧到底，体验“推背”的感觉了。
平时人多车多警察多，不敢造次，今天总算是潇洒了一把，让大伙儿看看：俺的大龟，很黄，很暴力……
到现在跑了三十多公里了，电压还是满表，也不知道这35AH的电池到底能跑多远。

看看傍晚时的大灯吧。过几天把灯泡换成高色温的
有心上一套国产的HID试一试，但真有些担心灯罩能否承受得住灯泡的热量，先观望一下吧。

(原)自由自在

呵呵呵，不错，玩的挺好啊

(原)小破孩

呵呵,楼主也是个改车高手啊!
银子也不少!:8: