(原)Egypt09
发表于 2018-3-27 22:46:48
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a href="/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=5085346&ptid=572814" target="_blank"><font color="#999999">coolpeng 发表于 2018-3-27 20:29</font></a></font><br>
又是一年进藏时，每年都有一批说要进藏的人，然后，就没有然后了。希望楼主成行。纵观古今，所有进藏的两轮 ...</blockquote></div><br>
骑电车进藏本来就是一个耗费时间的事情，按日行300km算，4200公里的单程距离也要不间断地骑行2周（14天）才能完成，往返则需要整整一个月。如果是有一份工作在身的人，抽不出完整的一个月来完成这样一个骑行也是可以理解的。<br>
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但愿我能成行吧。
weixiongwen
发表于 2018-3-28 11:49:47
<i class="pstatus"> 本帖最后由 weixiongwen 于 2018-3-28 11:51 编辑 </i><br>
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没有进不了的车只有进不了的人，宽压充电器多配两三个，那里电压不稳，期待楼主游记
(原)netcz
发表于 2018-3-28 12:03:58
轮子再大点更好了
(原)zhangffff
发表于 2018-3-29 09:39:59
卧槽，楼主你多大电池20度电啊，拍个照片来膜拜一下。
(原)殿堂骑士
发表于 2018-3-29 15:40:52
肯定没问题了，和川藏路死磕到底----------
(原)334058575
发表于 2018-3-31 09:05:44
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">借水吻月 发表于 2018-3-27 22:31</font><br>
<font color="#999999">浪费 浪费 换成1500W电机 40A控 跑900公里</font></blockquote></div><br>
40A那么重车 爬坡你就想哭
(原)ugandproe
发表于 2018-4-3 11:45:54
你这西藏还去吗？
gumogumo
发表于 2018-4-3 14:43:32
爬坡比较费电，最好是直接走川藏线，路上风景比较好，你的时间也会充足点欣赏一下沿途风景。现在烂路基本都修好了，柏油路。6年前跑过，有几百公里路烂的不行，总是扎胎。
(原)laohu5133
发表于 2018-4-3 19:54:17
跟楼主的车一个厂的，不过我才120AH的电池，很好奇280AH的电池怎么放置的。能拍照片上来看看吗？
我走我留
发表于 2018-4-5 17:03:32
西藏去只要能长时间上坡就行。至于0度以下测试没必要，5-10月去天气没有这么冷的，我2014年7月火车去过，比内地稍低一点，天气反复无常，常常一天之中一会下雨一会冰雹一会大阳，晚上要盖被子，白天穿内外二件
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