48V，30AH万向拆机锂电已完工，附详细制作过程，欢迎拍砖！

(原)fuxing · 发表于 2011-10-7 20:30:38

88# ivy365
到了市区就50KM，返回家就100KM了？？？楼主很厉害, 南京的天气有那么冷？？

(原)ivy365 · 发表于 2011-10-7 21:06:32

88# ivy365
到了市区就50KM，返回家就100KM了？？？楼主很厉害, 南京的天气有那么冷？？
fuxing 发表于 2011-10-7 20:30

你没看懂，里程是来回的，其中有一部分没有原路走，一部分原路，所以有些重叠在一起了。至于能不能骑一百公里，目前还不清楚，反正骑过30km带人，50km单人，还有电。

(原)fuxing · 发表于 2011-10-7 21:27:35

92# ivy365
拆机锂电也很给力！你运气太好啦！冬天会缩水的，骑远了危险

(原)飞翔的蓝天 · 发表于 2011-10-7 21:35:22

好像LZ的车子的配置也没说啊。

(原)飞翔的蓝天 · 发表于 2011-10-7 21:35:59

另外，你骑80KM是以什么速度行驶的？

(原)ivy365 · 发表于 2011-10-7 21:39:57

车子是350W的踏板电自，前面讲过。速度都在20以上，现在有码表了，知道速度最快35km/h。另外，我的车子功率小，急速与不急速里程应该没有差别，电流太小了。

(原)飞翔的蓝天 · 发表于 2011-10-7 21:45:56

48V30AH的电池，要是以35KM的速度连续行驶80公里的话，这组电池的确牛B。其中还带人行驶啊。
可见楼主这电池很好，自己组装的手艺也不错。

(原)ivy365 · 发表于 2011-10-7 22:10:29

拆机锂电有三点能满足就好：1、电芯容量比较一致，自放电小。如果不大电流放电，内阻不太一致也可；2、组装工艺要过关；3、一定要均衡好，手工均衡是必须的，最好做两次。做到这些，电池一般就没有问题。

(原)among2000 · 发表于 2011-10-7 22:51:54

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(原)heming2 · 发表于 2011-10-9 08:36:21

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