给新手看的：电动车超压提速方法及注意事项

(原)慕道 · 发表于 2013-12-20 11:25:12

拜谢大神。
有个问题提出，希望各位大神指点。
qs60V1000W130714 3003330 电机
72V 20A 电池
控 1000W 72V 32A

按照楼主的公式：60V*32A=1920W
1920W/72V=26.66666A
为了不影响电机寿命，控最好改成72V 26A的么？
店家说，可以跑72码，这个速度有没有虚假？
再问一个，电机怎么样，有没有虚标？看了很多帖子，还是不会判断。

(原)王牧风 · 发表于 2013-12-22 22:40:00

学习一下！！！！！！！！

(原)老牛1977 · 发表于 2013-12-23 08:59:03

学习一下！！！！！！！！
王牧风发表于 2013-12-22 22:40

学习了，顶一个

(原)暴闪 · 发表于 2013-12-26 01:27:25

直接超60，啥都不换，就加个电池，我就是这样干的，信不信有你

(原)zhy123999 · 发表于 2014-3-6 23:36:54

帮顶！！！不错

(原)ds2692130 · 发表于 2014-3-8 00:56:04

我也来顶！不错..

(原)yyyy8310 · 发表于 2014-3-8 12:50:53

我的控制器直接超压起动不了,最后还是用粗红超压的,加一个12V的小充电器单充那节加的电池.

(原)小木 · 发表于 2014-3-8 16:00:32

本帖最后由小木于 2014-3-8 16:10 编辑

增压减电流相当于把电机的扭力转换成速度，嘿嘿。速度快了，但是上坡动力就小多了。如果想着超压，还不如直接买个速度型的电机省心，没有这么多问题。个人喜欢大扭柜的车车，极速40码就够了，但是扭力一定要大，越大越好，爬坡时不会尴尬。速度快了危险性也大增。爽倒是很爽，呵呵

我还发现一个现像，大扭拒的电车40码和小扭拒的电车40码，开起来感觉大扭拒的要快很多，实际没有快。这个是什么原因，知道的兄弟说下哈，我几个朋友都是这种感觉。

(原)ehftlov · 发表于 2014-3-8 22:20:49

LZ的帖子很好，本来想从48V超60V，可换的东西，调试的太多，我就没换，我就换成了48V双电，什么都不用调试，一次成功，可是800W电机32A控制器，我现在2-3档全速，这样还会损伤电池吗？如果800W电机全速，是不是平摊到一个电池就是400W，而不是单组20A电池一个电池的放电量了，就是2组电池平摊原来一组电池的放电量？现在全速里程也非常好，因为是双电了。就是怕全速长期跑有损电池的问题。

(原)磐石无转移 · 发表于 2014-3-14 09:53:36

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