90KM的里程，要求2小时内走完，求配置方案！

(原)黎明组织部 · 发表于 2012-8-14 01:20:10

65# shouldbe

每公里5毛？！这都比开小吉普贵了！

(原)黎明组织部 · 发表于 2012-8-14 01:22:12

6# 玉枕纱橱

求头像MM套图！谢谢兄弟！

(原)snake7lion · 发表于 2012-8-14 10:43:54

电车没那么多故障率的，骑行42000公里，铅酸 25500公里，推车2次，锂电16500公里，推车1次。
第一次，刹车断电开关因为下雨受潮粘在一块，推车。
第二次，因为下雨受潮，喇叭开关短路，电一通喇叭长鸣，断电推车。
第三次，下雨转把受潮，一转转把就满把提速，断电推车。

经过本人实践，电车的故障率比油车要低的多，你的需要，普通72V60AH锂电，48V2000W电机超压72V，完全满足代步需求。

费用：电池8000元、电机1000元，普通控600元，车架3000内，整体费用：12600 内。

然后后期费用基本无。

提速接近125CC踏板，路上最高速度 80km/h 出头，可以稳定60km/h 巡航（不管是否是逆风、上坡啥的）。

本人，走省道 100公里，（市区+省道），费时 2小时30分钟左右，（中间有休息的），走国道（市区+省道+国道，省道有30公里很烂），140公里，3小时30分钟左右（中间有休息）。
基本跟汽车耗费时间差不多，相差不到 30分钟。

(原)ynkmqiudi · 发表于 2012-8-14 10:58:51

楼上的兄弟，最有说服力

(原)zbl_1045 · 发表于 2012-8-14 11:01:17

把两小时的指标改成2.5小时,相当于40公里/小时,这样楼主车子的配置压力就没有了.开车时精神也不必高度紧张,安全性大多了.

另外,自动充气补胎液是必须备的.

(原)摧花圣手 · 发表于 2012-8-14 11:06:10

这些小问题你都推车，佩服哦
73# snake7lion

(原)snake7lion · 发表于 2012-8-14 11:19:21

76# 摧花圣手

第一次的时候，没有随车工具，刹车灯常亮，判断是刹车断电开关问题，但是没有办法解决，只好推车回家。

回家检查，那个触点烧黑了粘上了，小弹簧弹不了。

第二次，是夜里10点左右，我的喇叭是 14V 带八音，非常响的，长鸣笛扰民的，所以，推车。

第三次，已经是瓦片5KW了，转把进水短路，稍微一转就满把提速，是真心没办法骑的，太危险，所以，只好推车。

(原)among2000 · 发表于 2012-8-14 11:41:35

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)464495800 · 发表于 2012-8-14 13:18:21

这个帖子怎么都记得以前就有

(原)踏实起步 · 发表于 2012-8-14 14:14:20

弄个60V 2000W 电机，超压到72V  车子弄个72V 双电，买个德康充电器，这样算下来要不了多少钱，  速度可以大于60，而且历程不小于100公里

铅酸电池便宜，你历程不够了，去换电池也要不了多少钱。  胎压一定要够，否则很费电，胎不要太宽否则也费电，
骑行要温柔加速尽量慢点，弄个带巡航的控制器，，如果怕控制器坏，你就车上备用一个控制器，电机可以买全顺的  他有2组霍尔，万一霍尔坏了，也可以用，

		自动登录	找回密码
密码			立即注册