我的第一组锂电--超霸力40165铁锂

mmdgg · 发表于 2013-9-22 21:04:22

本帖最后由 mmdgg 于 2013-9-22 21:07 编辑

今天有空出去实测续航，前一天充满电后再插上充电器，显示马上充满，拍下这图后不到10秒钟马上停充：

准备启程：这个是装表后的总里程

跑了50公里后的电压和所用时间，因为有路口要停车等待，时速最快30公里，平均25公里

跑到了这里

差不多已经完电了，再继续跑到了这个里程：

69.8公里，这个时候车是不走了的电压跌到了42V以下，控制器低压保护已经起作用，这个图上的电压是到充电站插上充电时拍的所以显示45.9V，这个地点离到家还有1.5公里。这个电池在50v以上挺得很久，平路电压高点上坡路电压就降点，一降到48V以下后就不剩多少电了，只能走了7.5 公里，而且速度也放慢了。总结：这组电池目前很均衡,充电满时能达到58v以上而不单体过压保护，放电时一直到了车控的42v低保而保护板也没有出现单体过低而整车断电保护的情况。我的均衡充电器还没搞好，一直用着得康充电。

(原)zhouruncn · 发表于 2013-9-22 23:25:37

恭喜了！！！！！！！！！！！！！！

(原)chaobali · 发表于 2013-9-22 23:47:38

充电器也给火了。

http://item.taobao.com/item.htm? ... &id=19924950389

mmdgg · 发表于 2013-10-25 22:57:05

我给这车换上了个500w带电子刹车ebs的12管控制器，满电情况下52v高速档暴力起步会瞬间降到49v，起步过后回51v，最高车速35码，绿灯一亮马上就窜了出去，加速不错。现在已经跑了500公里，见没什么问题我的平衡充电器都懒得搞了。

(原)l13554 · 发表于 2013-10-26 21:10:15

楼主好耐性啊，玩是一方面，用的舒服也是一方面

(原)wjp810827 · 发表于 2013-10-27 18:49:38

啊。。。。。。

南宁-武鸣

mmdgg · 发表于 2013-12-3 19:11:43

车子目前跑了共800多公里，前天在充电时特别量了下单体电压，有两节3.38v，一节3.41v，其它的3.40v，当时还没有充满，充入了大约7AH左右电量，大概走了30公里的里程

(原)mwgyjyc · 发表于 2013-12-3 20:25:38

楼主充电后期保护板有起均衡发热吗？有发热则正常，否则看看均衡芯片，如果是AB3A应正常均衡。如果是BB3A你**了。

(原)mwgyjyc · 发表于 2013-12-3 20:27:21

楼主充电后期保护板有起均衡发热吗？有发热则正常，否则看看均衡芯片，如果是AB3A应正常均衡。如果是BB3A你就没有均衡了。

mmdgg · 发表于 2013-12-3 22:14:51

楼主充电后期保护板有起均衡发热吗？有发热则正常，否则看看均衡芯片，如果是AB3A应正常均衡。如果是BB3A你就没有均衡了。
mwgyjyc 发表于 2013-12-3 20:27

我也不知道均衡起不起作用，装在里面不好摸，我用的是得康的铅酸充电器充的，这时候已经开始减流了：电流降低电压下降又电流上升电压又跟着上升，如此反复直到充满，最高电压可到58v，不过从56v充到58v的时间也只有两三分钟就停了，我想这个均衡也起不了多大作用，关键还是电池的一致性不错。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册