网购了油电两用电动车，十天后到货！

(原)295478222

上个图吧，这就是改装的效果！

(原)liuzhaojun

295478222 发表于 2016-3-23 22:21
上个图吧，这就是改装的效果！

楼主车原装主线多粗的？原车线受不受得了？要不要搞这么暴力啊！！！！

(原)hpcc558

295478222 发表于 2015-10-7 23:00
因为大件物品走的是物流，到四川要了350，感觉贵了点，考虑到实体店买也要运费，对比后就在网上买的！

楼主是四川那里的？  也正在考虑这一款~~~~

(原)295478222

liuzhaojun 发表于 2016-3-23 22:29
楼主车原装主线多粗的？原车线受不受得了？要不要搞这么暴力啊！！！！

主线是3.0的线，完全够了，不要担心承受不起，因为在交流电中也达到了50－100A了，这样也是为了安全！

(原)295478222

hpcc558 发表于 2016-3-26 16:43
楼主是四川那里的？  也正在考虑这一款~~~~

我是四川广安的，建议你还是购买带链条的两用车吧，我这个有点不满意，因为电池电压低了就不能启动电机，最要命的是最多连续跑100公里，然后用发电机也跑不起来，只有10几码的速度，加上车型比较大，车身很重，重心高，不好操控，方向把左右晃动的问题一直没有解决，行驶起来要很小心，车自身重量大，所以同样的电池，续航还是会短很多，还是买迅鹰款或者更小的，方便平时使用和女人使用！现在改双驱动后，爬坡基本上不是问题了！

(原)liyang1

295478222 发表于 2016-4-2 21:28
我是四川广安的，建议你还是购买带链条的两用车吧，我这个有点不满意，因为电池电压低了就不能启动电机， ...

我的卓铃增程电动车2012年9月购买，已经33000公里了，车上一组力伴铅炭电池、一组超威锂电池，纯电续航70~80公里，平时只是在电池电力耗尽的情况下才会启动发电机，不存在低电压无法启动发电机的问题，而且速度和满电时是一样的。

(原)chensibo

要玩油电混合，看了比较多人的反应，说车子爱坏，我想首先你要懂得摩托车原理及维修，要会操作、会保养，作否就则别玩。

半年前，我改了油电混合车，买的是星月神全自动700W的发电机，装在3轮的代步车上，半年来也跑了很多路，基本上都是用油，用电的时候不多(看见叔叔时就用电)，还有等红灯都是用电。用电时的最高速度=25KM，用油时的最高速度=32KM，由于我的车是前轮驱动，爬坡要差点，油耗百公里/小于2升，这个发动机的性能感觉还行。

现在禁摩风盛行，只要还没禁电，而且你会玩摩托车的话，还是建议改油电混合较好，很好地解决电动车跑不远的关键问题，没有了没电的烦恼，那种骑摩托车的感觉又回来了。

(原)liuzhaojun

295478222 发表于 2016-4-2 21:28
我是四川广安的，建议你还是购买带链条的两用车吧，我这个有点不满意，因为电池电压低了就不能启动电机， ...

两个电机控制器受得了吗？公用一个控制器还是加了一个控制器？我发现这个车确实爬坡很吃力，特别是山路，基本上十几公里每小时，还是油门满把。我在想要不要换一个功率更大的电机或者跟你一样搞双电机，能不能说一下你的经验？

(原)jin01

fafs 发表于 2015-10-7 22:49
感觉植入了广告。。。 不过可以看看楼主报告

尽管如此，它不低碳，国家不提倡。

(原)MRUB

两个电机控制器受得了吗？公用一个控制器还是加了一个控制器？我发现这个车确实爬坡很吃力，特别是山路，基本上十几公里每小时，还是油门满把。我在想要不要换一个功率更大的电机或者跟你一样搞双电机，能不能说一下你的经验？